长安逸动PLUS 乘风破浪而来，你不pick一下吗

写于前面：

一个人是心静，两个人是默契，三个人是江湖。身处嘈杂喧嚣的城市里，能和三五朋友一起寻觅城市的浪漫与精致，无疑是一件惬意美好的事情。说走就走，和长安逸动PLUS “乘风破浪”，开启一段美好的旅程吧！

 我们的行程：

时间：2020年7月3日

事件：”千锤百炼”长安逸动PLUS深度测评计划

地点：中国最美滨海城市之厦门

人物：杨扬、苏静修、小毕

出行方式：自驾游

车型：长安逸动PLUS

出发，Let''s Go

世间所有相遇都是久别重逢，7月4日，作为车界江湖创始人的我，与山东交通广播知名主持人杨扬、知乎车也创始人苏静修，一起参加"千锤百炼”逸动PLUS深度测评计划"的试驾活动。三个人一台车，在美丽的厦门，和长安逸动PLUS一起遇见美好，开启了一场属于我们自己的定制旅行。

 身为福建人，对来厦门参加活动，心中自然会涌起一股家乡的味道。厦门是一座充满文艺气息的城市,被称为“海上花园”。尤其那碧绿色的海水，微微荡漾着波纹，让人如痴如醉。而当光与影交替的时候，大海如同星光一样，飘飘洒洒，轻盈透亮。

行走在这座美丽的城市，当然要配上一款高颜值的车型，而长安逸动PLUS便是这么一款车型。作为自主品牌中“大哥”长安品牌中的代表车型，逸动从一问世便凭借高颜值、高品质的实力赢得广大消费者的青睐。8年间，逸动系列累计销量突破一百万辆，成绩骄人。作为逸动家族新一代的实力担当，逸动PLUS的产品自3月6日开始预售，再次征战国内家用轿车市场。在广受疫情影响的背景下，逸动PLUS上市连续三个月销量过万，是自主品牌仅有的两款销量过万的车型之一。从这里我们不难看出，逸动在轿车市场以及自主阵营中绝对是“扛把子”地位的存在。

初见，意料之外的惊喜

初见长安逸动PLUS时，便被其全新的外形设计所吸引。逸动PLUS延续了经典设计的基础上，添加了一些新的元素，给了我们新的视觉感受，不仅时尚，更加动感。一眼见到它，便有种跃跃欲试的冲动。外形设计上，逸动PLUS的车身长度比逸动长了20mm，为4730mm×1820mm×1505mm，轴距为2700mm。这个车身长度和轴距数据让逸动PLUS在同级车中有着绝对的优势，不仅让使整个车身看上去更加修长有型，也为驾乘者提供了充裕的车内空间。

逸动PLUS的前脸拥有尺寸更大的进气格栅，看起来更加有张力。熏黑处理的前大灯很有个性，和前格栅完美契合，不仅有极强的辨识度，亦为整车增加了不少潮酷感。侧面车身线条更加流畅，为逸动PLUS勾勒出一条运动十足的腰身曲线，简约也更富运动魅力。尾部采用宽体式造型，更显丰盈饱满。而当下流行的贯穿式尾灯为逸动PLUS增添了一丝时尚气息。可以说，逸动PLUS的造型设计相比现款逸动更具高级感，也更适合年轻消费者的喜好。另外，需要特别说明的是，长安逸动PLUS使用了2款外观，1.6L车型为“高光层云”镀铬横条中网，1.4T车型为“鲸星海”黑化中网。两种外观，一种豪华感十足，一种云动力爆棚，可谓各有千秋，为用户的选择提供了更多可能。

坐进车内，你会发现逸动PLUS的内饰与之前绝对是不一样的风格。非对称式设计的中控台可以给驾驶者足够的驾控感受，换挡杆区域的布局也是偏向驾驶席一侧，人性化十足。内饰材料多采用软包，缝线细致，非常有质感。逸动PLUS搭载了双10.25英寸的一体式双联屏设计，这一设计无疑大大提升了车内科技感。逸动PLUS仅保留了少量实体按键，这让车内看起来更加简洁大方，又不失档次感。

打卡中山路，吃撑小肚皮

厦门中山路是一处集合逛街、逛小店、吃美食的地方，当吃货和购物来到厦门，这里便是最佳打卡基地。一出发，三人不约而同地选择驶向中山路，让美食充盈味蕾就是今天的任务之一！

”中山路车那么多，逸动PLUS超个车没问题吧“杨杨问道。我还在思考中，苏静修已经给出答案：”这车搭载的是蓝鲸NE 1.4T发动机，这款发动机可是荣获了“中国心”2019年度十佳发动机，更荣获GEngine中国汽车市场1.4T&1.5T引擎排行第三名，成为前三名中唯一中国品牌发动机呢。数据方面，最大功率可达116kW，最大扭矩260N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。另外，逸动PLUS的1.4t并不像某厂家一贯搭配干式双离合变速箱，故障率较高，口碑差。而是搭载7速湿式双离合变速箱，湿式双离合因为有油液的浸泡，显然要比干式的散热效率要高，也便于操作，故障率更低。“

不错，正如苏老师所讲，长安逸动PLUS所搭载的这台蓝鲸1.4T就够“虎”了。最大功率158马力，最大扭矩260N·m，扭矩输出平台1400-4000rpm。传动方面，与之匹配的是7速湿式双离合变速器。这套传动组合，就算跟一些主流的合资品牌车型相比，数据表现也是杠杠的。

听他说完，我激动地踩下油门，出发！令我惊喜的是，油门的响应很是积极，动力的响应也非常迅速，一脚油门下去已经出现极强的推背感。之后涡轮介入，较刚刚的推背感相比，我感受到一股更大的力量释放出来，簇拥整个车前进。此时，我与同车二人开始感受逸动PLUS都带来的速度与激情！

到了中山路，品尝了一下厦门特色的沙茶面和土笋冻，味道还是那么地道，吃了酸笋面，定要再尝尝38年的厦门老味道，那就是“烧肉粽“啦，香菇、栗子、瘦肉、分量十足！一个下肚就饱了！

驰骋演武大桥，感受海风细腻

当撑起肚皮，最惬意的一定是吹吹海风，感受清爽了。行驶在演武大桥，我的心中是兴奋的，它紧贴海面，缓缓地延伸，波浪似地起伏。远远看去，像展翅飞翔的白鹭；稍稍移近，又恰似看到了腾空的白龙；再走近，变成一条跃出水面的大白鲸。

进入弯道，在夕阳的伴随下，望着对面的鼓浪屿，我感受到逸动PLUS的整个车身的灵巧有力。其实，一辆车的动态表现是有多方面因素引起的，当任何一个要素不达标时你都会略感力不从心。而逸动PLUS的车身响应性非常好，我手中方向盘动作很快的传达到车身上，使得转向表现无需担心，指向性相当出色，而且比起我所试驾的同价位大多数车型都要更加轻柔。

我发现在快速过弯进入比较极限的状态下，逸动PLUS完全给了我想要的激情四射，随着方向盘快速指向，我也感受到了逸动PLUS的减震器呈现出了比较坚韧的一面，但是它依旧不会给我丝毫硬的感觉，而且将侧倾控制在了很好的范围内，让坐在车内的我们仨都获得一个很不错的舒适性。所以，虽然逸动PLUS采用的只是前麦弗逊、后扭力梁悬架布局，但是其行驶质感依然出色。

结语：

天依旧那么蓝，海依然闪烁着银光，多少青葱岁月遗留这里？暖暖的阳光，咸腥的海风，一切慢慢的沉寂，美丽永远留存心底.........平心而论，长安逸动PLUS在继承逸动系列的品牌基因和口碑的同时，它也在进化，升级了太多太多。不仅外观内饰这些外在升级，其动力操控也真的是给了我们足够的惊喜。以逸动PLUS的赛道性能定是同价位的合资品牌无法比拟的，哪怕越级都可以打个不分胜负。事实上，当下的汽车市场竞争十分激烈，尤其是合资品牌对自主品牌的多方面围剿，使得自主品牌的生存压力更大。面对这些挑战，自主品牌唯有不断创新求变，主动寻求突破，方可成就自我。对于逸动PLUS的未来，就让我们拭目以待吧！