2020款本田CR-V配置曝光，5天后上市，配适时四驱

“本田CR-V将迎来一次不错的升级改款。”

东风本田汽车将在7月10正式上市新款本田CR-V，为什么说本田CR-V是东风本田汽车的“中坚力量”?汽车自2004年进入国内市场以来，累计已经卖出了200万台，整体的成绩是相当不错的，在这16年的时间里面，本田CR-V在城市型SUV车型市场中的成绩单是相当出色的，而且之前本田CR-V已经完成了一出“王者归来”的好戏，所以可以看出本田CR-V在城市型SUV车型市场的认知度是很高的，虽然丰田威兰达、本田皓影等全新车型已经正式上市了，但是本田CR-V还是有着自己的“核心”竞争力的。

本田汽车的“黑科技”是有目共睹的，其实之前坊间有句话是这样说的：“世界上有两种混动车型，一种是本田混动车型，还有一种是其他混动车型”。虽然稍有夸张的成分，但可以看出本田汽车的技术，本田CR-V在4月份卖出了21333台，在5月份卖出了17052台，确实在这样的大环境下，交出了一份不错的成绩单了，这次本田汽车对于本田CR-V是进行针对性的改款了，还是属于第五代本田CR-V，最近已经有新车到店了。

首先我们来看看2020款本田CR-V在外观上的改变。新车的前脸是家族式的风格，六边形的进气格栅较为宽大，周边的线条勾勒的还是很平直的，蜂窝状的黑色中网提供了一定的质感，同时还装饰了桥状的镀铬饰条来提升质感，新车的前大灯组宽大扎实，灯组的内部透镜有着不错的层次感，引擎盖上的线条描述的较为简洁，并且带有一定弧度的变化，新车的雾灯区是倒梯形的样式，雾灯的透镜较为精致，周边装饰了夸张的线条来提升立体感，中间的进气口是梯形的样式，而且还配备了蜂窝状的中网，前保险杠略带运动感。

新车的车身看起来相当的扎实，较为突出的腰线描述得很流畅，并且还带有一定角度的倾斜，车门底部的防撞条强调了细节上的处理，轮毂周边的线条勾勒得相当清晰，17/18/19英寸的多幅式轮毂相当的大气，车窗的周边装饰了镀铬饰条来强调质感。新车的尾部整体样式没有太大的变化，竖状的尾灯组棱角分明，并且还进行了熏黑的处理，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，双边单出的排气管强调了运动感，新车比丰田威兰达大气。

再来看看新车的内饰，整体的内饰风格简洁大方，还是浓浓的“本田”风格，中控台的线条感还是很不错的，部分区域是软质材料包裹的，7英寸的中控屏保持倾斜，三幅式多功能方向盘较为平滑，滑梯式的换挡杆是有配备的，混动版车型配备的是按键式的换挡杆，车内配备了较多的物理按键，车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条。

目前新车的配置也曝光了，刀锋式LED前大灯、自适应远光系统、流动转向灯、无线充电、泊车辅助、定速巡航、主动刹车、适时四驱、360度全景影像等都有配备，燃油版车型的尺寸为4621*1855*1689mm，轴距2661mm(两驱车型)、2660mm(四驱车型)，新款CR-V锐·混动两驱车型的长宽高为4621*1855*1679mm，轴距2661mm，四驱车型的长宽高为4621*1855*1689mm，轴距2660mm，空间表现较为不错。

新车的动力上提供的是1.5T发动机，最大功率193马力，最大扭矩240牛·米，传动上匹配6速手动、CVT无级变速箱，混动车型上提供2.0L i-MMD混合动力系统，动力表现很稳定。

总结：2020款本田CR-V这次的升级还是很有针对性的，确实对于新车的竞争力得到了提升，新车还采用了降噪轮毂技术、ANC主动降噪系统，在隔音效果上的提升是很明显的，可以说关上门只剩静音，你觉得这次新款本田CR-V能够取得突破性的成绩吗？