32万选择特斯拉Model3，续航有点造假，谈谈用车感受

家里已经有一辆燃油车，绝大多数情况下，这一款车对于我们这个家庭来说是够用的。但偶尔特殊情况下真的很急人，虽然公共交通比较便利，但怎么着也不如用私家车方便。于是从去年开始就和媳妇盘算着再买一辆代步车。只不过一直没有指标，所以也没怎么敢看车。

这一年指标都遥遥无期，于是才开始考虑，要不就买个电动车吧。这都2020年了，再买个纯燃油车显得也有点LOW。萌生这种想法的主要原因是我们有私人停车位，而且发现停车场越来越多的车位上安装了充电桩，公司外面的公共充电桩也越来越多，感觉电动车绝对是大势所趋。

现在的电动车还没有特别多的选择，国产车高端的有蔚来，亲民的有比亚迪，国外的主要就是特斯拉，当然现在也国产了。去比亚迪4s店看了一圈，都感觉不怎么喜欢，蔚来汽车40多万有点贵，媳妇也感觉车型太大了，自己开不了。于是就去看传说中的特斯拉，结果看到Model3时，媳妇非常喜欢。

我个人感觉Model3无论是外观还是内饰都很科幻，但实际细节做工也就值20多万，但谁让它是电动车呢，目前貌似销量也非常好，已经超过燃油版的宝马三系奥迪A4L之类的，群众的眼睛是雪亮的，大家都买特斯拉我也就跟着买吧。

最终入手了标准续航版，官方显示续航里程445km，如果真能这样，我感觉就完全够用了，毕竟燃油车一箱油也就跑600多公里，现在无论是家里还是公司充电都很方便。电动车不需要交购置税，但是买车被强迫选了颜色和轮廓，价格不菲，有点不爽。之后8000块钱又选择了充电桩，全款合计约32万。

先说说这款车的优点，动力表现非常棒，燃油车完全不是对手。开电动车的感觉，就像当年第一次开涡轮车一样，感觉将来的汽车市场绝对是它的天下。换挡的平顺性简直不可思议，没有一点迟滞性和顿挫感。

没有选装完全自动驾驶功能，一是认为5.6万元的价格太贵了，二是因为就算选装了，也不敢完全把自己的安全交给它，现阶段还是自己开车比较安全，有个自适应巡航和主动刹车其实就够了。车内空间表现非常优秀，后排乘客跷二郎腿完全没问题，中间地板也是纯平的，优秀。

特斯拉由于没有发动机，所以前后有两个“后备箱”，这逼格就一下子上来了，感觉自己开的是一辆超跑，因为超跑的“后备箱”一般都在前面，满满的仪式感，意淫很方便。公共充电桩超级快充很便捷，20分钟就能充满，但有时候在那里等20分钟，感觉时间也挺漫长。

下面再来吐槽一下这款车的缺点。首先最让我感到失望的是续航造假，官方标的续航里程是445km，但实际开350km左右就没电了，实际开250多km心里就开始焦躁，想要充电。这也是目前所有电动车面临的最大问题，汽油可以随时一下子加满油，但充电不可以。而且我这个是新款，听老款车主反映，老款车冬天续航只有200多km，所以说现在电动车更新换代还是比较快的。

另外，虽然这款车加速很爽，但是刹车的时候需要习惯。因为有动力回收功能，所以脚感不太适应。再就是底盘悬挂调教的偏硬，这方面完全不像是一款售价30万车该有的舒适度。

现在买电动车就是“第一批吃螃蟹的人”，我们有可能是小白鼠，但我们也首先尝到了“螃蟹”的鲜美，所以说现在值不值得购买电动车，看你怎么理解吧，任何事情都有利有弊。

以上内容就是特斯拉Model3车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对特斯拉Model3这款车的看法。