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“人民需要什么，五菱就造什么”，从疫情爆发以来，上汽通用五菱靠着这句话，已经喜提了多次热搜。2月，人民需要口罩，五菱就用76小时下线了第一台口罩机；6月，人民需要地摊经济，于是五菱用了5天时间，便推出了“地摊经济的正规主力军”——五菱荣光售货展翼车，目前这款车一天的订单已超过其上月销量......
在接连“蹭热度”的间隙，上汽通用五菱近日还“顺手”推出了一款电动汽车，宏光MINI EV。而这款五菱宏光旗下的首款电动汽车，一经上市便再次复制了五菱的“神车模式”。自5月27日开启预售以来，在不到一个月的时间内，宏光MINI EV的累计订单已经突破2万辆。截至6月5日，其预售累计订单达到11850台。其中，开启预售后的24小时内，宏光MINI EV的订单量达到1658辆，相当于平均每分钟出售1.2辆。
宏光MINI EV之所以能将五菱宏光的“神车模式”再一次复制到新能源市场，最主要的便是其对“人民需求”的精准捕捉。那么在中国这片广袤的市场中，更多人对于代步工具的需求究竟是什么？截至2018年底，全国低速电动车的保有量为300万辆，预计到2020年底，这个数字会上升至500万辆。也就是说，即使在国家政府近两年的强烈管制下，主销二三四线城市和乡村的低速电动车，每年还是有着100万辆的市场。
宏光MINI EV具备越级的安全实力，全系标配了ABS 防抱死系统、EBD制动力分配系统、胎压监测、倒车雷达以及低速行人警示系统等，同时后排还配备2个ISOFIX儿童安全座椅接口，充分考虑到了儿童的出行安全。得益于这套实在的主动安全配置，宏光MINI EV能够轻松应对日常出行路况，为车内驾乘人员提供最坚固的安全守护。
宏光MINI EV巧布4座，后排座椅可折平放倒，以宽敞且灵活多变的空间，满足出行代步多样化需求。同时，宏光MINI EV还配备坡道辅助、EPS电子助力转向等实用配置，经济/运动模式随心切换，为用户提供更为轻松舒适的用车享受，无论是日常通勤、接送家人或者举家郊游都游刃有余。
宏光MINI EV具备领先同级的空间利用率，后排支持纯平翻折，放倒后后备厢容积可达741升，可轻松放下2个宽270mm的26寸行李箱、 网络销量前三不同尺寸的婴儿车等大件物品，空间利用率颇为出色；此外车内部还有非常多的贴心设计，如奶茶杯托等，储物空间多达12处，轻松满足日常出行储物需要。
在电池加热及智能保温黑科技的加持下，再也无需为冬季续航打折而焦虑。同时，通过手机APP，不仅可以实时监测车辆的三电系统状态、进行一键智能补电操作，还可使用整车智能车速控制功能，通过手机APP设置包含 40km/h，60km/h，80km/h 三档最高车速，全方位防范风险，即便是父母驾驶，也无需再为他们上路而提心吊胆。
宏光MINI EV充电也十分方便。因为在农村几乎家家户户都有院子，因此用户可以将车停在自家院内充电。而宏光MINI EV可以直接使用家庭接地线的220V三插电源进行充电，充电时间大概需要6-9个小时。
“人民需要什么，五菱就造什么”，这款深刻洞察国民需求的“人民的代步车”，将引领用户迈向更安全便捷的高品质出行生活。
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