顶配14万 终身质保 177马力 配置先进

提车那会，老婆也不是没有说过我心急，但其实我选择新宝骏RS-5 300T也是深思熟虑之后的决定。首先这款车其实是新宝骏RS-5车系中的新成员，而新宝骏RS-5上市已经1年多了，市场口碑和反馈都挺好的。其次，新宝骏RS-5 300T在升级全新的"1.5T增压直喷发动机+CVT"这套黄金动力之后，给了不少福利，其中，前5000名车主可以享受到动力总成的终身质保，我刚好是前5000名车主之一。最后，新宝骏RS-5 300T的综合实力挺不错的，无论是智能体验、舒适配置还是动力，都让我很满意，价格也合理，顶配不超14万，这才让我敢于成为"一个吃螃蟹的人"。

目前驾驶这款车也有好几天了，我觉得当时选它真没错，因为它在很大程度上，提升出行便利性，让很多原本需要好几项步骤的操作变得更加简单。比如说平常上班，如果是其他的车，上车以后一般要先点火，然后用数据线去连接手机再手动输入导航目的地，想要听歌的还得切换一下音乐播放器，然后才能出发。但是驾驶新宝骏RS-5 300T却没有这么麻烦，我可以在上车前用手机APP提前发动车子、打开空调。坐上车之后，手机和车联网无线连接，想要输入目的地或者切换音乐，直接用语音来操控就行，不需要多余的操作，让我这个普通上班族，减少了每日通勤奔波中的"工作"步骤，而这全得益于新宝骏RS-5 300T所搭载的新宝骏车联网，实现了"手机即车机"，内涵多项黑科技，也让我走在了智能出行的最前沿。

这台车的动力也很强，我记得最大功率有177马力，完全不输给本田思域，虽然说我不会去跑赛道、也不经常上高速，但是坐拥着更大的马力，让我能轻松在起步时获得更快的加速度，低速起步也没有肉感，动力很直接，而且它配备的变速箱是8档位的CVT，平常换挡我基本感觉不到顿挫感，在城区离开，驾驶体验还蛮舒服的。

另外，新宝骏RS-5 300T的配置很丰富，有L2级自动驾驶辅助、燕飞利仕音响、座椅加热、全景天窗等等都有提供。在其中，我最常用、最喜欢的还是自动驾驶辅助功能，因为我生活在一线城市中，堵车路段太多了，而这项配置的存在，则能大幅度提升我出行中的便利性，遇到堵车只需要打开该功能，新宝骏RS-5 300T就可以实现自动跟车，在加、减速舒适性方面也表现得很不错，这样一来，不仅降低了驾驶难度，还提升了出行安全。

我还挺喜欢这款车的颜值，它很讨好我这个85后，大尺寸的格栅、规整的棱角、刻画锋利的线条，等等细节都让新宝骏RS-5 300T多了几分气势感，平常开出门蛮有面子的。所以我觉得选择新宝骏RS-5 300T很合适，尽管这是一款新车，可这是一款值得信赖的新车，不仅本身的产品力比同价位的很多车型都要好，给我带来很便利、智能的出行体验，而且品牌用实际行动给了我们车主信心，多年的造车工艺、终身质保等等，都成为了我放心选择新宝骏RS-5 300T的理由。因此我并不后悔选择它。