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马自达在车圈内一向低调，最近却频繁出现，阿特兹还一度屠榜，稳居榜首之位，但是原因却令人唏嘘。
阿特兹从去年开始因为异响问题，一直遭到投诉，从2020年4月开始，就一直蝉联冠军"宝座"。
不少网友反映到，每次开车都像是在听一场"交响乐"。车身异响、车内异响、天窗异响、A柱异响、B柱异响......随意搭配，中奖率100%，中音，高音，低音，混响，一应俱全，不用去音乐会现场，就能满足对交响乐的所有遐想。
当然有"病"就得医，马自达车主一发现问题，就开车去4S店修理，经过一番折腾，4S店将车身拆开又装上，貌似做了一场大手术，看着爱车受到如此折磨，不少车主还真为爱车捏一把冷汗。
本以为，经过这场"手术"，就能痊愈，回到正常生活，谁知，前轮刚踏出4S店大门，后轮紧随其后，"交响乐"的现场表演也准时开始，还是如此"优美的旋律"，还是那样"精湛的技艺"，但却无法让车主静下心来好好欣赏。
严重的是，有车主就"异响"问题，每个月跑4S店维修都要跑四五趟，甚至有车主表示，干脆住在4S店好了，免得来回跑得心累。
但是这个问题始终没有得到解决，也让不少车主纳闷——到底怎么回事？但是4S店也好，厂家也好，针对此反馈问题并没有给出合理的解决方案，确切的说，并没有给出官方具体的回应，只是一拖再拖，马自达公司依然将"低调"的行事作风一以贯之。
得不到官方合理解释的车主们倒是齐心合力，慢慢的摸索出了一套解决方法，不少车主将自己平时开车经验泼出来，拯救广大跟自己有同样遭遇的马自达车主们：
有车主建议，在车上挂上铃铛，异响开始的时候，铃铛就会响，这样就听不到异响了，如果铃铛声音不够，就挂一个风铃......
由此，马自达车主们就这样一招解决了自己的爱车"异响"的问题。
当然，以上只是网友调侃。
在新款阿特兹上市前，马自达还做足了功夫，针对新款阿特兹有140处新设计，大面积的增加了隔音吸震材料，减少了材料的大孔数量和间隙，可以提升降噪效果，官方还对此做了大肆的宣传。
然而最终呈现的结果，不仅降噪效果没有更好的体现，反而增加了另一种音域的"音乐"呈现效果。
难道马自达最终只能成为靠颜值吃饭的花瓶？或许这并非官方想要的结果，也非众多马自达迷希望的结果。
但是也不难看出，针对马自达阿特兹"异响"问题，若官方一直都不能拿出合理的解释和解决方案，势必会极大的影响马自达在国内的销售。当然，马自达一直有"叫好不叫座"的称号，但若这个"叫好"也被去掉之后，马自达未来又将如何立足？
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