2.70万
宝马760Li，2001年上市的老车了距今已有19年车龄。这车当年在国内的售价为173万，可以说是当时最高端的宝马车型了，对标奔驰S600，内饰豪华、性能充裕，很多车身设计即便放到今天仍不落伍，而且它还挂了一块皖Q99999，安徽巢湖的五连号车牌。
私家车牌禁止转让，但可以继承，如果上一辆车申请报废，车主可以在规定时间内向车管所提出申请，这样就能继续使用原车牌。不过这辆宝马760 Li有点特殊，它要是报废了，那么车牌直接没了，连继承的机会都没有。
皖Q是安徽省巢湖市的车牌，2011年巢湖从地级市改为县级市，由安徽省会合肥直接管辖。也正因如此，巢湖原先的皖Q不再发放，所有新车申请车牌时，都将发放皖A车牌。
至于原本就挂着皖Q车牌的车子，由于数量较大，如果全部挤在一个时间内更换，会给车管所带来极大压力，因此当时采用的是“换发不强制”政策，即车主可以选择更换皖A车牌，也可以保留原车牌，但原车牌已经不具备继承功能了，车辆报废之时，就是原车牌销号之际。
对普通号段来说，换车牌并没有什么压力，但像99999这样的五连号车牌可不是那么好找的，皖A的五连号段早就名花有主了，所以这台宝马760 Li的车主选择不换牌。
类似的情况也发生在皖Q77777身上，哪怕车子如今的配置已经跟不上需求，但为了车牌，也得继续留着。
如今国内已经取消了强制报废的政策，不过15年车龄以上车子，每年都得经历两次车审，这也算是保住车牌必须要付出的代价了。
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