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预算保持在10万以内，想买家用三厢车的时候，相信很多朋友都会把目光转向吉利帝豪。毕竟出自国产大牌，无论是销量还是保有量，放在国产同级别中，都是作为标杆存在着。但我觉得，随着市场的发展，帝豪虽然依旧是现阶段相对稳妥的选择，但并非是最佳选择。其中出自荣威旗下的紧凑型车i5，不妨考虑一下！
定位低于荣威i6，也是吉利帝豪最直接的竞争对手。说实话，2018年10月份上市的时候，就吸引了我的关注。相比于帝豪更厚道的配置以及自吸涡轮两种硬件布局可供选择，都是自身的亮点以及卖点所在。今天就以20T 自动4G互联超能旗舰版为例，为大家好好解析一下荣威i5。
面对当下年轻人成为消费主力军的市场，往往高颜值，更能被他们所接受。通过上图来看，这款荣威i5就做到了相对拉风帅气。类似倒梯形的前进气格栅，内部进行熏黑处理，两侧锐利的大灯组合，内部LED灯带的加入，同样很好保证了质感和档次。
车身尺寸上，长宽高分别为4601*1818*1489mm，轴距为2680mm。对于这一数据表现，只能说定位紧凑型车的前提下，属于正常水平，并不会什么太多值得称赞的地方。好在乘坐空间，倒是给了我们不小的惊喜。身高177cm的体验者坐进后排，正常坐姿下，腿部空间超两拳，头部四指的距离，满足日常需求一点都不成问题。只不过后排中部偏高的突起，坐满人的情况下，舒适性的确大打折扣。
至于尾部造型，偏向于厚实的整体布局，棱角分明的熏黑尾灯组合，上翘的小型扰流板以及镀铬装饰条横贯车尾，可谓起到了很好点睛效果。之前都说大众带字母，都是好车。如果以此理念类推的话，镶嵌在i5车尾的英文标识，是不是表明i5也是好车呢？
对于荣威家用车的内饰布局，相信大家都不陌生。无非就是简洁明了，实用性强。反观这款荣威i5，同样也是这般写照。对称式的整体造型横贯其中，不多的物理功能按键，分布在液晶显示屏下方。大面积软质材料包裹，银白色装饰条加以搭配。放在同等价位中，i5的内饰质感还是值得肯定的。不过液晶显示屏容易沾染上指纹，新车异味偏大等，也是自身存在的问题。
个人之所以推荐自动4G互联超能旗舰版，和自身的配置表现有着很大的关系。主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，胎压显示，ESP，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，自动驻车，上坡辅助，电动天窗，无钥匙进入，一键启动，多功能方向盘，全液晶仪表盘，仿皮材质座椅，语音识别控制系统，手机互联，LED远近光大灯，车内PM2.5过滤装置等都在它身上装配。
考虑到目前实际成交价保持在7.49万元左右，还是1.5T发动机的加持下，结合上述这些安全实用舒适配置，性价比还是很高的。不可否认，吉利帝豪略便宜一筹，但论起动力以及配置，仍不能和荣威i5相提并论。
动力方面，i5采用大哥i6同款的1.5T发动机。最大功率为169马力，与之匹配七速双离合变速箱。不足8万的价格，就能买到169马力的家用紧凑型车，这也算是性价比高的体现。当然实际开起来，也没有让我们失望。实测8.49秒破百，就很自然和自吸帝豪之流划清了界限。论起劣势和短板，抛开同级别的通病减震隔音一般以外。所匹配的七速双离合变速箱，低速存在顿挫感，平顺性一般，也是不争的事实。
总结：相比于以往，如今可供我们选择的车型越来越多。但实际上，真正满足我们出自大牌，质量稳定，销量不错的车型，还是老几样。正如今天所说的这款荣威i5，出自上汽荣威，品牌不成问题的情况下，5月份月销超1.4万辆的成绩，也让它有了叫板帝豪的实力和资本。造型符合主流消费者审美，配置够用，动力更好的元素支撑下，如果是您，家用会选择荣威i5还是吉利帝豪呢？
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