斯巴鲁因燃油泵故障遭起诉，国内为何无动于衷？

最近，斯巴鲁因燃油泵故障的召回惹了事。

援引海外媒体消息说，有消费者因此起诉了厂家，称“其故意销售有质量缺陷的车辆给他们带来了损失。”另外，诉讼还指控斯巴鲁关于燃油泵的召回方案，应包括所有受到燃油泵故障影响的车辆。

我们知道，今年4月份，斯巴鲁召回了188000辆2019款翼豹、傲虎、力狮和Ascent车辆更换燃油泵。据悉，此次召回的燃油泵是由电装制造的，电装召回了多家汽车制造商在车辆上安装的约200万个燃油泵。

斯巴鲁表示召回原因是，“低压泵可能会因为叶轮破裂而出现故障，而叶轮变形可能会撞击燃油泵的主体，并导致燃油泵发生故障，从而导致车辆熄火。

斯巴鲁在给政府的召回方案中说，投诉是在2019年7月至2020年1月之间提交的，共收到了24起有关发动机无法启动的投诉，还有八起投诉说，发动机在低速行驶或紧随车辆后失去动力。

但是，斯巴鲁召回报告显示有缺陷的燃油泵仅限在2018年4月至7月之间制造的。

该集体诉讼称，斯巴鲁应该召回2013-2019年的车辆，而不是仅召回2019年的车型，因为这些车辆中都装有电装生产的零件号为“42022”的燃油泵。

我们知道，今年4月份时，斯巴鲁在海外因燃油泵问题将召回20万辆2019款翼豹、傲虎、力狮和Ascent车辆，称这些车的燃油泵可能会发生故障。

但是目前，还没有对该情况国内斯巴鲁汽车召回的信息，而国内斯巴鲁车型基本为进口。

关于斯巴鲁燃油泵问题：

自去年7月开始，斯巴鲁称收到了32例因燃油泵问题的投诉，其中24例投诉显示，发动机已经无法启动，其他8例称在低速行驶或车辆启动后立即失去动力。