2020款Aion S真实续航510公里？假的

昨日（2号）广汽新能源Aion S(埃安S)的年度改款车型正式上市，共推出7款，补贴后售价13.98-20.58万元。

从资料看，此次改款的Aion S(埃安S)新增有NEDC续航达460km的魅580和炫580系列两款车型，售价分别为14.68万元和13.98万元。

此外，广汽新能源还宣布Aion S魅全系版本支持三电系统终身质保，全系标配可开启式全景天窗，此次最大的亮点之一也是它推出的“终身质保”承诺，试图打消消费者对纯电车型的顾虑。

而说起“顾虑”，人们对纯电动汽车普遍担忧的是电池、电机、电控的安全和质量，其次是电池的续航里程。我们知道，2020款Aion S在上市以前，老款车型曾一度因“自燃事件”而引起舆论关注。

今年5月18日，各大社交平台突然流出一则视频，显示一辆粤牌广汽新能源Aion S发生了自燃，并烧毁停在旁边的奥迪A6L车。据了解，该辆自燃的广汽新能源Aion S是厂家旗下网约车平台所用车型。

所以，此事件引发了业界的广泛关注与讨论。而本次2020款广汽新能源Aion S继续沿用老款动力电池，只是个别车型的续航里程有所增加。

例如，炫580以及魅580，综合续航相比之前的530车型增加了50公里，变成了460公里，两款车的厂商指导价均未改变。

在续航里程上，广汽新能源Aion S一直令消费者不解是：明明宣称车辆NEDC综合续航510公里，买回来后实际驾驶续航300公里左右。

对此，不止有一名消费者进行过投诉，反映续航公里数不足。其实，这里面有一个知识误区。

一般新能源汽车续航里程主要有NEDC续航、工信部续航和实际续航三个，而除了实际续航外，其它两个续航只是参考标准。另外，电池续航根据温度、驾驶习惯等不同也会有出入。

所以，广汽新能源Aion S公布的NEDC续航里程只是一个参考。

而NEDC是以模拟的形式计算来的数据，模拟距离11.022公里，测试时间19分20秒。其中市区循环总时间780秒，停车与等速时间均占30%左右，测试中最高车速50km/h，平均车速18.77km/h。

目前，广汽新能源Aion S公布的7款车型，NEDC续航分别有510公里的5款车型和460公里的2款车型，电池容量最高58.8kWh，采用的是是宁德时代的电池，电池密度达到180Kw/kg。

传动上配备的永磁同步电机，低功率版本最大功率为135kW，最大扭矩300N.m，高功率版本最大功率150kW，最大扭矩300N.m。

质量问题上，APP信号丢失、中控黑屏、以及蓄电池报警、转向系统故障等偶有发生，而像空调异响、刹车异常等凸显硬件上的不足，当然最大的问题就是普遍反映续航里程不足，一般宣称510公里车型，实际在300到400之间，冬天续航可能跌破300公里。

在空间上，新车长宽高依旧为4768mm/1880mm/1530mm，轴距2759mm。在科技进化方面，Aion S(埃安S)全系标配了PM2.5滤芯、远程一键杀毒、可开启式全景天窗、倒车影像以及6扬声器。

同时，2020款埃安S还提供了三电终身质保服务（非营运首任车主，每年少于3万公里），服务进化使广汽新能源成为业内唯一所有产品均提供三电终身质保的车企。