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众所周知，法系车如今在国内几乎没有任何存在感，三个品牌中雷诺已经宣布退市，剩下标致和雪铁龙苦苦挣扎，每个月所有车型加在一起的销量也超不过一万台，还不如大众、本田等热销品牌的一个零头。虽然销量不佳，但法系车一直没有放弃治疗，在5月20日，标致2008还刚刚完成了换代，但从随后公布的销售数据来看，这台车在5月份的销量只有204台，基本属于上市即凉的节奏。
客观来说，标致2008的这次换代，诚意还是非常大的，其中最大的改变就是来自其外观设计。新款的标致2008采用了最新的家族化设计语言，前脸为点阵式大嘴格栅搭配狮爪大灯，并且还有两个獠牙状的LED日间行车灯，突出了凌厉的一面，但同时整个车头的造型又比较圆润饱满，显得有些呆萌可爱，就像一只奶凶奶凶的小狮子，路上遇见一定会让人忍不住多看两眼。
除了前脸造型新颖以外，车身侧面和尾部也很时尚，双色车身外加溜背的造型，让整台车充满了年轻与活力，全车四周带有黑色的塑料包围，尾部是熏黑的狮爪尾灯搭配贯穿式黑色饰条，下面还有两个圆形的外露式双边排气管，这一切都让这台车看起来更为运动，符合它作为年轻人用车的定位。
内饰方面，标致2008同样体现出了法国人精致、浪漫的风格，驾驶舱采用环抱式设计，层次感很强，方向盘是小巧的两辐式，仪表台被安置在比较高的位置，悬浮式中控屏还向着驾驶员一侧倾斜，坐进车里有种开赛车的感觉。而在用料上，车内用使用了不少软搪塑材料，配合仿碳纤维饰板以及标致4008的同款电子档杆，科技感和档次感兼备，完全不像是一台十万出头的车。
在配置上，标致2008并不算特别丰富，像无钥匙启动、无钥匙进入、仿皮座椅、LED大灯都只在次顶配和顶配车型上才有，而车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、倒车影像、定速巡航、全液晶仪表盘、感应雨刷、自动空调等安全便捷的配置更是顶配车型专属，但它却全系标配了换挡拨片，或许是为了突出它运动型SUV的定位。
空间方面，标致2008的长宽高分别是4312*1785*1545mm，轴距2612mm，跟同级别的本田XR-V、缤智相比，车身尺寸要小一些，所以空间并不是这台车的强项，只能说是够用，身高1米75的人前排调整好驾驶坐姿，后排腿部空间剩余一拳多一点。后备箱的表现中规中矩，如果是三口之家需要放婴儿车之类，可能会有些压力，两个人使用应该是最理想的状态。
动力方面或许是这台车争议最多的地方，标致2008全系搭载了一台1.2T三缸涡轮增压发动机，最大功率136马力，匹配6速双离合变速箱，很多人听到三缸、双离合这几个字都会被直接劝退，这也是导致这台新车销量不佳的原因之一。其实从车主的实际反馈来看，这台车在中低速状况下加速还是很轻快的，油门反应灵敏，换挡也没有特别明显的顿挫感，三种驾驶模式的区别也比较明显，能适应不同的路况。另外标致2008的方向盘转弯半径很小，并且轻重合理，因此操控起来十分灵活，这一点属于典型的法系车调教风格。底盘方面，标致2008采用的是常规的前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架。
写在最后：新款的标致2008的官方指导价是10.99-14.99万元，它的外观和内饰设计是最大亮点，要比同级别的XR-V、缤智看起来更加时尚，但配置和空间表现一般，动力总成也没有任何优势，毕竟三缸机存在先天缺陷，再加上日渐衰落的品牌影响力，才导致了这台车刚上市就遇到了很大阻力，不知道对此您有什么看法呢？
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