丰田新技术解决油门刹车误踩，沃尔沃全球召回220万辆车

行业方面：丰田研发加速抑制系统，可避免油门当刹车踩的事故；因安全带存在隐患，沃尔沃召回全球220万辆车；宝能观致全国开设108家直营店；宝马电池用再生能源生产，从源头开始环保。

产品方面：林肯大陆将于2020年底停产；奥迪e-tron S家族官图发布，起亚K5 GT/GT-Line官图发布，欧拉R2谍照曝光，命名或为白猫。玛莎拉蒂推海神发动机，MC20超跑或率先搭载；纯电续航40km，曝新款胜达PHEV更多信息。

01

日常驾驶中，不少新手驾驶员会在慌乱中误把油门当做刹车踩，导致非常严重的交通事故。近日，丰田汽车官方宣布已研发了一个新型加速抑制系统，可避免因驾驶员误踩油门而导致的各种事故，旨在提供更大的安全保障。

——听起来很有用，但是还不如给个主动刹车。

02

日前，有海外媒体报道，由于安全带约束功能存在隐患，沃尔沃将在全球范围内召回220万辆车，包含2006年到2018年生产的S60、V60、XC60、V70、XC70以及S80。本次召回车辆在极端情况下，位于座椅外侧橡胶套中的电缆损坏，可能会降低安全带的约束功能。

——召回没毛病。有问题不召回才是大问题。

03

宝能汽车发布新进展。截至今年7月1日，宝能汽车已在全国57个城市开业108家直营店。今年年底，宝能汽车观致直营店将覆盖全国，发展至1000家。与一般厂家直营店无独立售后不同，宝能汽车直营店集展示、销售、售后为一体，可为用户提供和4S店一样的全面服务。

——应该是在为新产品做准备。其实只要观致有能拿得出手的产品，还是有得搞。

04

电动车一直被看作是节能减排的代表。不过，电动车在使用过程中实现零排放，但生产过程中尤其是电池的生产需要消耗大量能源，因此电动车在生产过程中需要更环保。日前，德国汽车制造商宝马集团表示，未来其电动汽车将使用利用可再生能源生产的电池。

——其实宝马一直在用清洁能源生产，比如铁西工厂的电能很大部分来自工厂自己的太阳能发电。

05

日前，据海外媒体报道，到2020年底前，林肯将停产旗下中大型车——林肯大陆。外媒称，林肯将不再保留轿车产品线，未来将专注打造跨界车和SUV车型。

——看不懂林肯的这波操作，林肯的经典车可都是轿车啊。

06

日前，奥迪官方正式发布了旗下高性能纯电动车——e-tron S以及e-tron S Sportback的新车官图。在动力系统方面，两款新车搭载相同的三电机系统，采用前轴单电机后轴双电机的布局，其综合最大功率435马力，峰值扭矩808牛·米；在升压功能启用时（仅可使用8秒），该车可爆发出503马力最大功率以及973牛·米峰值扭矩。在该模式下，新车的0-100km/h加速时间仅需4.5s。与奥迪e-tron相同。新车的电池容量仍为95kWh，在WLTP标准下，e-tron S的最大纯电续航为360km，而e-tron S Sportback则为365km。

——在电动车里，4.5秒属于常规表现。

07

日前，起亚官方正式发布了一组2021款K5 GT-Line车型以及定位更加运动的GT车型的官图。前者是一款采用了风格更加偏向运动的外观套件，动力上与普通版K5保持了一致；而后者则采用了性能更加强悍的2.5T涡轮增压四缸发动机，其最大功率为294马力，峰值扭矩为422牛·米。传动系统方面，新车将搭载一台全新的8速湿式双离合变速箱，官方给出的新车0-100km/h加速时间在5.8s内。此外，官方还表示，2021款起亚K5 GT-Line将会与其他版本车型一起在2020年夏季上市，而GT车型则会在2020年秋季上市。

——中国消费者下次一定买系列。

08

日前，欧拉R2的无伪装谍照曝光。从车辆前后悬挂的铭牌来看，新车最终命名疑似为白猫，这也与之前官方透露的“将以动物名称命名”的消息一致。动力部分，新车将配备最大功率48马力的电机，并搭载来自于宁德时代的三元锂离子电池组，其NEDC续航里程为401km。

——跟哈弗大狗有得一拼。

09

7月1日，玛莎拉蒂正式公布全新Nettuno海神发动机。该发动机排量为3.0升，采用了V6结构，并配备了双涡轮增压器，具有8000rpm的最大扭矩转速，气缸的点火顺序为1-6-3-4-2-5，创新的双火花塞预燃室燃烧系统是这款双涡轮发动机的一大亮点。这项技术源自F1赛车。当发动机7500rpm时可爆发630马力，3000rpm时峰值扭矩可达730牛·米，这款发动机的升功率可达到210马力/升。此外，该发动机同时满足欧六D和国六B的排放标准。全新发动机将搭载在MC20车型上，成为这款全新超跑的强大“心脏”，该超跑即将于当地时间9月9日至10日在摩德纳举行的MMXX玛莎拉蒂品牌盛典活动中全球首秀。

——这款发动机居然能满足欧六D和国六B排放，不简单。

10

日前，现代汽车公布了新款Santa Fe（国内为胜达）混合动力版和插电混合动力动力版车型的更多细节，其中PHEV版车型将配备1.6T发动机+电机的动力组合，系统综合最大功率为265Ps，该车电池组容量为13.8kWh，预计WLTP标准下新车的纯电续航为40公里（25英里）。据悉，全新圣达菲PHEV版将在2021年初在欧洲开始销售。

——很遗憾，40km纯电续航在中国达不到上绿牌的标准，进入国内应该会提高。