焕然一新的新宝骏RS-5

人生第一辆车已经为我服务7年之久，当初也是选择了宝骏这个品牌，只不过是轿车，不得不说质量非常不错，烂路没少跑可问题一直没怎么出过，油耗也比较低，所以这次换车也首选考虑宝骏。到了4S店才发现，如今上汽通用五菱已经推出新宝骏品牌，首款SUV——RS-5也早已上市，其实本来给自己的最高预算是20万左右，毕竟这个价位才能满足我对配置的需求，但是看完新宝骏RS-5，我就当即决定选裸车十二三万的新宝骏RS-5。

虽说提车时间不久，但是我对新宝骏RS-5的体验已经非常深刻，选择它最大的原因自然是设计，没人会吐槽新宝骏的设计，完全可以媲美WEY和领克等国产新品牌。大胆的设计手法略显张扬的个性，车头给人的感觉还是比较敦实，尾部更是简洁明了，贯穿式尾灯组和精致多辐式合金轮圈等细节，也让它辨识度与运动感大大增强。值得一提的是，车身做工非常精细，用力按压感觉非常结实，相比朋友的日系车要强很多，另外就是它的尺寸也很可观。

作为一款标准的紧凑型SUV，我对空间需求还是比较严格，毕竟这款车要担负着一家人出行的任务，而2700mm的轴距无疑给我吃了定心丸，自己测试了后排空间也确实很不错，绝对可以带给家人一个舒适的乘坐环境。另外就是内饰设计，个人感觉整个中控台搭配非常合理，两块大尺寸液晶屏绝对是最大亮点，给人很高端的一面，配色上也同样极具惊喜，尤其是做工和用料更挑不出什么缺点。刚才提到它空间蛮大，更重要的是后排座椅还可以放倒，俨然一张1.8米的大床，感应式尾门也很方便。

其实还有一个很重要的原因，开头说我想买20万级的车型是因为配置，而新宝骏RS-5虽然落地不足15万，可是拥有一系列丰富功能，比如说L2级别的自动驾驶辅助，全景天窗、全尺寸备胎、燕飞利仕音响、自动大灯等功能都有效的提升行车安全指数。而配备的斑马智行系统也可以升级，我刚刚升级了3.0版本，界面体验更加出色，而且可以使用手机流量，完全不用担心日常使用有问题。不过因为我选择的是高配车型，所以配置比较丰富，也建议大家尽可能考虑高配。

至于动力，1.5T动力完全满足大家对性能要求，只要不是暴力驾驶完全够用，油门响应非常灵敏，S挡模式在国道、山路下超车无压力。操控同样值得好评，有三种驾驶模式的选择无需多言，而且CVT变速箱换挡平顺，再配合智能驾驶辅助系统，比如自适应巡航、城市道路拥堵跟车等功能，开起来非常得心应手。最后是油耗，我觉得综合8-9L之间可以接受，这和个人驾驶习惯也有很大关系。

在用车的这段时间里，我深刻体验到了新宝骏品牌的良好品质，在合理价格内让大家更称心如意地选择一款适合自己的车型，而新宝骏RS-5就是我的选择，你呢？