路虎揽胜原厂OE配套品牌

 日常开车用车,需要时常保养、维修,这个时候更换汽车配件最正常不过的了。但是很多人买配件时,一看到什么原厂配件、副厂配件就犹豫了,而且这两种配件价格还有很大的区别,那么所谓的原厂、副厂究竟有什么不一样呢?同样是原厂配件, 4S店的价格高居不下,有没有既能享受原厂配件稳定的质量,同时兼具性价比的打开方式?下面我们依次来讨论一下。

 原厂OE配件和副厂配件的区别

 原厂配件是指汽车制造厂自己或授权委托专业零部件厂商生产的,正规原厂汽车配件的做工完美、外观和性能和原部件保持一致,并且有专业的合格证明,同时还会打上原厂件的LOGO和零件编号。一般原厂配件是专供汽车厂商的物件,因为有汽车厂商的监管,所以原厂件的质量就有了保障;副厂配件则是未经原部件生产厂家授权的配件,以模仿原厂配件为主,外形相似,工艺相差甚远,价格也是千变万化,尽管相较于原车配件价格上要更实惠,但副厂件市场鱼龙混杂,副厂配件产品的质量很难有一定的保障。所以,一般来说,抛开价格因素不说,原厂配件是更多车主和车商的选择,毕竟质量和品牌在那里,能被车商选为原厂配套的供应商,本身就具备相当的业内实力与口碑。

 路虎——作为享誉全球的豪华全地形SUV品牌,卓绝的品牌定位下,对应着超高水准的原厂配件水平(业界标杆般的存在)。路虎揽胜作为其旗下最受欢迎的车型,它的原厂配套情况十分具有代表性,揽胜又选择了哪些品牌作为原厂配套呢?我们选取了机油、轮胎、刹车片、火花塞等常见配件,逐一分析,供车友参考。

 路虎揽胜的原厂配件情况一览

 机油 英国嘉实多Castrol

   车主手册上的官方背书   机油产品外包装上的品牌logo联合展示

 首先来看最多人关心的机油,路虎原厂配套的机油商是嘉实多,车主手册里白字黑字写的很清楚了,甚至外包装都有打标了。嘉实多作为全球三大机油厂商之一,低温流动性能与发动机冷启动保护性能绝佳,只是清洁性与保养周期比不上另两位大佬,但尺有所长寸有所短,整体瑕不掩瑜。

 路虎厂家的选择也是大多数车主与车商的选择,嘉实多作为原厂机油,质量还是有保障的。

 轮胎 意大利倍耐力Pirelli

 其次再来看看轮胎,路虎官方轮胎指定3个品牌:固特异、倍耐力、马牌,其中20寸的和21的这3个牌子都用,22寸的用马牌和倍耐力。而路虎揽胜上脚多为倍耐力的蝎子韦德四季(Scorpion Verde All Season)。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上,目前已经国产化,销售虽然不太理想。但原厂配套的历史积淀由来已久,而且都是高档车,像路虎揽胜、宝马7系、奥迪A8等等。

 对价格不太敏感且喜欢开快车的车主,选倍耐力准没错。路虎揽胜怎么也是知名高端豪车,厂家已经帮消费者做好选择了。

 刹车片 西班牙耐磨士Remsa

 接着我们来看看刹车片——安全驾驶的保护神,左图是路虎揽胜原厂的后刹车片,有路虎的打标,右图为耐磨士的同款刹车片,因为车商与零配件供应商签了原厂OE保密协议,所以打标和喷码做了修改,但实际上两者师出同门、别无二致。路虎揽胜原来合作的OE厂家是美国的优锐,由于配套结构重组,进行了众多测试对比后,路虎才选择耐磨士为其全球全线车型配套刹车片。可见路虎捷豹对后者质量与品控的肯定。耐磨士作为西班牙的大厂,是全球制动行业的标杆性品牌,也是世界十大制动制造商,其本身在中国的名气并不是很大,但常年在欧洲销量位居前列,实力雄厚,其生产工艺与质量由此可见一斑。

 口碑上,耐磨士在汽车论坛和线下修理厂间的口碑亦颇佳。

 火花塞 日本NGK

 最后再来看一下火花塞。作为发动机的心脏,有句话是这样说的:“动力好不好,全看火花塞用的好不好”。路虎揽胜全系标配NGK,两者可谓强强联合。自1936年诞生以来,以制造火花塞起步的日本NGK品牌现今几乎遍布零配件市场,成为国内外众多中高端品牌轿车原装配套的制定火花塞,它也是整个行业内最齐全、质量最稳定的火花塞,从入门的镍合金到现在的钌金,丰俭由人,适合不想折腾,稳定使用的车友,但国内也存在假货泛滥程成灾的问题,购买时注意甄别。