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汽车走进生活,选最适合自己的车。
哈喽,大家好,我是红涛说车。
东风日产轩逸是非常热门的合资轿车,在5月份居然超过大众朗逸,卖出了4.5万多辆的好成绩,实话实说,全新一代轩逸上市后,人气确实很高,不过能够从销量上超过朗逸,这也有轩逸经典的功劳,如果不是两代同堂的话,想要拿到第一名,还真是不太容易,毕竟大众在我们国内市场的品牌号召力更强大一些,另外正因为轩逸经典和上一代老轩逸经典积攒了很多好口碑,才让消费者更容易接受了全新轩逸。
最近就总有朋友问到:自己很喜欢全新轩逸,但无奈购车预算不太充足,于是把目标转向了更便宜一些的轩逸经典,那么这款老车型作为家用到底怎么样?还值不值得购买呢?首先在价格方面,轩逸经典的售价区间为9.98-11.86万元,现在4S店内有着1.4-2万元不等的优惠(地区不同,优惠有差异),实际成交价格确实比全新轩逸实惠一些,放在合资品牌中,还是能够让大部分人接受的!
虽然是上一代的车型,不如全新轩逸那么帅气,但轩逸经典看着也并不是很过时,还是挺符合大众审美的,前脸U字形的格栅,配上镀铬饰条,就是家族典型的特征,两侧不规则样式的大灯比较有特点,不过轩逸经典使用的都是卤素光源,并且没有透镜,给人的感觉眼神比较空洞,而且低配舒适版车型是没有前雾灯的。
轩逸经典的尺寸并不小,它的长宽高分别为4631*1760*1503mm,轴距达到了2700mm,属于主流紧凑型轿车的身材,侧面非常简洁,起伏式的腰线一直延伸至了车尾,有着一些运动气息,但低配舒适版居然配备的是16英寸钢圈,看着实在有些廉价,这个价位还用钢圈真的是很少见了,好在高配豪华版为铝合金轮毂,并且标配为四轮盘刹。
再看轩逸经典的尾部,略显臃肿了一些,毕竟是前些年的设计,但并不算丑,尾灯造型和前大灯做到了很好的呼应效果,并且与车身很好的结合在一起,红白相间,点亮后比较好看。
来到轩逸经典的车内,和全新轩逸相比,那肯定是差很多,全黑配色也略显沉闷,好在空调出风口以及门把手等处,使用了适量的镀铬,并且经常触碰的地方都是软性材质覆盖,做工也挑不出什么问题来,另外方向盘的造型我个人很喜欢,大小适中,握感也可以。
在配置方面,轩逸经典的低配舒适版拥有主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、经济模式切换、遥控钥匙、前排中央扶手,其它还真没有什么了,到了高配豪华版,增加了前排侧气囊、倒车影像、电动天窗、塑料多功能方向盘、仿皮座椅、后排中央扶手、8英寸中控屏、GPS导航、语音识别控制、车联网以及OTA升级等。
得益于不错的车长和轴距,轩逸经典的后排空间非常让人满意,并且头顶空间表现比全新轩逸要好,最主要的是无论织物座椅还是仿皮座椅,都非常的厚实、宽大,并且很柔软,能够随身体起到很好的承托,满载状态下也都能够坐的很舒服。
其实很多人想买轩逸经典,主要还是看中了它的三大件,经过了时间的验证,搭载了一台四缸1.6L自然吸气发动机,最大功率为126马力,匹配的是CVT变速箱,底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架结构,实际上全新轩逸的动力总成相比老款,并没有什么太大的提升,所以轩逸经典的驾驶感受与全新轩逸还是没有明显区别的。
动力储备中规中矩,中段加速也不像涡轮增压发动机那么有爆发力,但优点是输出比较平顺,线性,并且整体调校很注重舒适性,让人开着很舒服,油耗也比较低,而底盘能够对路面细碎的震动起到很好的过滤,只是由于轩逸经典包括全新轩逸在内,真的是没有什么驾驶乐趣可言,由于悬架比较软,快速过弯或者并线的时候,车身侧倾比较明显,可能驾驶者还感觉不出什么,但后排的乘客就会感到猛然晃动一下,让人心里缺少一定的安全感。
总的来说,开着省心最重要,如果你就想花10万元左右买一辆合资轿车,就是家用代步的需求,那轩逸经典值得购买,因为它的口碑很不错,后期不爱出问题,燃油经济性也比较出色,但我认为轩逸经典简配有点严重,现在的优惠力度还是有点小,还有降价的空间,毕竟上一代的轩逸经典,买辆低配只需要7万出头,另外如果你经常跑高速,还想要点驾驶乐趣的话,那轩逸经典就不太适合你。
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