凯迪拉克CT5这款车真的好吗？它有何优点？且听我娓娓道来

在这经济飞速发展的年代，汽车行业免不了一场恶战，伴随好车的增多，购车者有了更多的选择，用户对汽车的需求也一直在改变。“东瀛宝马”阿特兹，上市至今好评不断。“动力王”凯迪拉克XT4，继续追求卓越，成绩突出。如果车型只有这一项特长，很容易就会被市场所淘汰。凯迪拉克CT5是凯迪拉克顺应时代的头牌产品，它有着锐利的外观构型，特别吸引大家的眼光，正是这样，凯迪拉克CT5才能在时代的潮流中激流勇进。本期为大家分享的是《凯迪拉克CT5这款车真的好吗？它有何优点？且听我娓娓道来》。

对于这款车，王先生真的很有发言权，他是我的邻居，也是一位老司机，他之前开过丰田凯美瑞，而且时间不算短。听了朋友建议，10年存款换上凯迪拉克CT5，没选丰田凯美瑞。提车2个月就行驶了2200公里，他说了六个字：不会让你失望！所以凯迪拉克CT5在他心中是一辆什么档次的车？和丰田凯美瑞对比有哪些优点？只能让嘉宾用他丰富的经验告诉我们答案。

外观我格外喜爱，这一款刚出来就吸引住了我，车身线条也很立体，远看很帅。前脸棱角张驰有节，没有让我不中意的场地，感觉后视镜像它的耳朵，可以清楚地“听”到后方。车尾略微收敛，但仍给人一种低调奢华的感觉，轮圈采取时下流行的平磨设计，愈加的动感时髦。总之，整体凸显出一种霸气又精致的视觉体验。

内饰整体来看，最喜欢中控的设计，一丝没有硬邦邦的塑料感，该有的配置都有，特别简便，也能给行驶带来一些乐趣。许多地方都用的是软搪塑材质，触感很不错，而且也没有明显的味道，说明材料还是很环保的，座包皮质摸上去手感格外细腻，缝线均匀。缀以恰到好处的镀铬装饰，看起来车内格调大方得体。总之，虽然同级车的层次相差不大，但我异常中意凯迪拉克CT5的内饰。

实话实说，动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一，许多车型中，我最中意“凯迪拉克CT52020款28T技术型”，采用了2.0涡轮增压发动机的凯迪拉克CT5，在爬坡的时候很轻松，不会出现很肉的情况。变速箱使用了成熟的10挡手自一体变速箱，平顺性非常好，即使在低速堵车的路况下也不会出现顿挫。方向盘采用电动助力，变向轻盈，变向力度回馈好。挂档和油门离合各方面的结合还是蛮顺畅的，车身比较稳，侧方停车时，轻松地打方向让我媳妇越发自信。

空间方面，空间挺充裕的，坐在车里的感觉和坐在更大一号的车里差不多。4924*1883*1453毫米的整车尺寸已经成为中型车的领头羊，身材177cm的高个子坐在中仍有8公分左右的头上空间。2947毫米的轴距呈现让其拥有相当大的空间闪光点，三个微胖的人坐在第二排也不会认为有过多的难受。车内储备本事，车上的积储空间很足，搭手台空间放一些小杂物绰绰有余，后备箱的容量还是比较优越的，很能拉东西。

对于舒适性，在实际体验中，凯迪拉克CT5的舒适性比我想象中的要好很多。行至颠簸道路时，在底盘滤震上，调教非常成熟，对于各类抖动的过滤都十分到位。椅子相对来说比较宽大，而且就舒适度来看，可以较好地提升车子的舒适度。空调的风吹得很安适，之前天气比较热的时候，开空调在车内都不想下车了。胎噪声音不明显，只要开着音乐，绝对能够覆盖市区带来的噪音。

油耗展现上，凯迪拉克CT5拥有7.0L的百公里能耗表现。当前的话街市油耗在8.4L上下，高速油耗大概在5.8L上下，总而言之，凯迪拉克CT5的油耗表现异常切合我的预期。感谢聆听这期《凯迪拉克CT5这款车真的好吗？它有何优点？且听我娓娓道来》。

凯迪拉克CT5的各个方面都深得我倾心，尤其是它的质量和值得信赖的安全性。目前特别多高收入人才在开凯迪拉克CT5，月薪3000以上开它没毛病。它既然得到车主肯定，肯定是好车，在真正驾驭它之后，我感觉：不会让你失望！这款车我提的是“凯迪拉克CT52020款28T技术型”，办公室的人都说我买错了，这里也想请大伙帮看看是不是买错了？

凯迪拉克CT5之所以获得目前的关注度，不仅外观方面造就它拥有强劲优点，其在动力、空间、舒适度上也同样有着不俗的发挥，多项指标都满足买车群体挑剔的购车条件。因此，很容易就能看出凯迪拉克CT5的性价比。简单归纳一下，汽车制造业在变革，汽车购买力市场一样在发生着潜移默化的改变，准确定位才是一辆车万军突围的关键，正如凯迪拉克CT5。对于这样一款车界性价王，不知各位有什么不同的见解呢？感谢阅读本期《凯迪拉克CT5这款车真的好吗？它有何优点？且听我娓娓道来》。

易车号作者提供文章