库存几近枯竭 丰田提升日本工厂产量 迎合美国车市复苏

据外媒报道，由于丰田美国工厂的产量因新冠疫情迟迟无法得到提升，经销商的库存量开始告急，丰田打算进一步提升日本工厂的产量，并优先生产出口美国的车型。目前，日本丰田工厂的产量将计划恢复到疫情前的近九成水平，优先生产包括RAV4、普锐斯、C-HR、威飒、4Runner等车型，以及除了雷克萨斯ES、RX之外的所有雷克萨斯车型，以上出口车型的在美销量大约占到丰田美国市场总销量的3成。

很明显，作为身处中国的消费者，各位朋友不必担心自己中意的车型会因为以上安排而耽误买车，毕竟丰田的这些车型基本不出口到中国，而雷克萨斯的这些车型虽然有所影响，但是鉴于雷车产量就一直吃紧，反馈到国人消费者头上无非就是多加个几千几万块买车而已，真看中雷车的人是必然不在乎的。更何况，豪华品牌阵营最佛系的B级车——ES200也并没有在这个名单里面，所以很多雷车粉丝就不用担心了。

说回到库存量的问题，虽然美国汽车工厂的产量迟迟未见提升，但是不怕死的美国民众消费还是没有停下来。5月1日供货量还可以维持116天的供货，仅仅过了一个月，6月1日就只能维持44天的供货，照此演变下去，即便有一定产量给补上来，差不多到7月中旬就要断供。对于向来擅长控制库存的丰田来说，已经因为这场引擎濒临失控边缘。

当然，相比那些发愁车子卖不出去的厂商来说，丰田已经算是陷入了“幸福的烦恼”。毕竟三个月前，丰田的5家日本工厂还在因为需求严重不足而停产。