4937
经过2018年、2019年连续两年的负增长，再加上今年新冠疫情的影响，中国汽车市场在由增量市场向存量市场转型的过程中，消费结构方面也在发生着变化。
2020年1-5月的全国乘用车市场累计零售605.1万辆，零售同比累计下降26.0%。从乘联会公布的1-5月销量数据来看，排名前15位的汽车厂商，累计销量474.9万辆，份额合计达到78.5%，超过2019年同期74.2%的合计比例，领先厂商的综合优势进一步凸显出来。
与2019年同期相比，TOP5并没有发生变化，依旧是一汽大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、东风日产，这5大厂商累计销量占据39.8%的市场份额。其中，一汽大众、吉利汽车、东风日产的市场份额较2019年同期同比有所提升。
显然，1-5月国内乘用车市场，消费者选购车型的集中度有所上升，也可以说消费者更倾向于选择品牌口碑好、产品品质过硬的车型。
作为唯一入围TOP5的日系车企，东风日产依然值得关注。2020年虽然不是东风日产的产品大年，却依旧有如此出色的销量表现，说明其主力车型的产品优势是相当突出的。
今天，说一说东风日产SUV阵营的逍客，今年1-5月的累计销量达到47692辆，稳居15万级合资SUV冠军位置。那么，逍客作为同级标杆车型，其产品优势表现在哪些方面呢？
车外车内，潮流和质感融为一体
选车像相亲，除了看颜值，还要看气质。作为一款拥有“跨界”基因的SUV，逍客在外观和内饰方面，充分兼顾消费者对于潮流和质感的诉求。
最近两年，各大车企都在推进家族化设计，逍客也不例外。逍客应用新一代日产V-Motion家族前脸，加宽的V型镀铬饰条，配上更大的进气格栅，凸显出力量感，并提升辨识度。
逍客车身侧面采用向后延展的凌厉双腰线，加上采用切削工艺打造的五辐式镂空19英寸铝合金轮毂，侧颜更加精致饱满，且充满运动感。
而全新造型的LED组合前大灯、熏黑回旋镖式LED尾灯，让逍客前前后后都闪耀魅力的光芒。
进入车内，逍客表现同样亮眼，处处透出舒适感。
从前排布局来看，逍客采用对称式中控台设计，线条流畅简约，并且采用大量软皮革高档面料覆盖扶手箱、门内饰板、换挡杆等多处地方，再加上全新的绗缝工艺，全面提升了品质感。
逍客采用了豪华车常见的D型多功能真皮方向盘，高档皮料手感上佳，平底设计则提升了腿部空间，对于高个子驾驶者来说更加友好。
同时，方向盘上集成语音通话、多媒体调控、一键唤醒、在线语音等常用功能键，操控简便；而且，中控台位置配备了9英寸的高清电容触控屏，增强了科技感，而一些常用的物理旋钮及按键，则确保了操作的便利性。
坐进驾驶舱，零距离感受“日产大沙发”3D体感真皮座椅的贴合度和支撑性，舒服到不想起身。同时，前排主副驾驶座椅的电动调节功能、座椅加热功能，也很实用和贴心。
抬头向上看时，逍客0.83m²的通览式超大全景天窗，营造的通透视野，让逍客化身为移动的观景平台，出行的心情也更加舒畅。
逍客的座舱空间，也做了全新的优化。前排中央扶手箱整体向前移动超过7厘米，使得坐在后排中间的乘员，不再有局促感。而且，扶手箱后方还增加了空调出风口和USB接口，舒适性进一步提升。
小结：看上去气质足，坐进去心里美，新潮外观加上质感内在，逍客里里外外都深得人心。
城里城外，驾控和动力优势明显
豪车怕剐蹭，轿车怕拖底，家用的SUV大多没有这些顾虑，但是一定要好开，既要上得了班，又要下得了乡。逍客从根子上说，就是为平日在城市代步，假日去乡野游玩的消费者量身打造的。
造车平台决定了一台车的基础性能。与出自轿车平台的SUV不同，逍客基于雷诺-日产CMF平台研发的专业SUV底盘打造，适应SUV全路况，使得整车具备良好的操控性和安全性。
同时，逍客还采用了常见于豪华车之上的全框式副车架，提升了车身刚性和安全性，以及行驶中的抓地力和稳定性。再加上日产独有的ZONE BODY车身结构，6通道设计分散冲击力，打造高强度物理保护空间，有效保护乘员的安全。
逍客采用了前后独立悬挂，提升操控的稳定性和舒适性；183mm的高立地间隙，通过起伏不平的烂路也不在话下，足以应对一般程度的越野出行。
在动力方面，逍客采用2.0L MR20缸内直喷发动机和新一代XTRONIC CVT无级变速器，最大功率113kW、最大扭矩204N·m、百公里油耗6.0L，并满足国六b标准，称得上高效又节能，非常适合家庭使用。而且，ISS智能自动启停系统、主动进气格栅等搭载后，在降低油耗、提高燃油经济性方面效果显著。
逍客还搭载了iEB智能发动机制、ITC智能循迹控制、IRC智能行驶舒适控制等智能行驶技术，提升操控性能。新增的EPB电子驻车制动系统，取代传统手刹，让驻车与起步更轻松。
小结：不管是日常代步，还是假日出游，城里保持舒心，城外释放野心，一年365天，逍客天天都能轻松应对。
多维智能，安全和娱乐伴随左右
如今，生活中处处都讲究智能，汽车作为家和单位之外的第三空间，自然也要够“聪明”才行。与一些同级车型只在高配版本车型上提供先进的智能系统相比，逍客的主动安全系统和智能车联网系统下放的很到位。
安全方面，逍客搭载了日产的智能主动安全系统，包含IEB预碰撞智能刹车、EAPM油门误踩智能纠正、MOD移动物体/行人探测预警、BSW变道盲区预警、LDW车道偏离预警、AVM全景式智能监控影象、TPMS胎压监测系统等，各项功能应对出行中的不同场景，提供全方位的安全守护。
车联网方面，逍客搭载的日产智联系统，具有智能语音控制、24小时随心娱乐、车载全时导航、车载Wi-Fi热点等特点，支持车载导航、娱乐、天气、通讯等200多种车内场景功能，通过智能化的人机交互，让驾乘者在出行途中充分享受车机系统的功能性和便捷性，给出行增添更多乐趣。
小结：既能保障出行安全，又能带来一路欢笑，逍客的智能化表现够全面，各项功能使用起来是“真香”。
结束语
凭借外观内饰、智能科技、专业驾控三个方面的领先实力，逍客在与许多同级车型的市场竞争中，都表现得很从容，在当下严峻的市场环境下也依旧热度不减，并强势领跑15万级合资SUV市场。可以说，用“做最好的自己”这一品牌精神鼓舞自己，用持续创新打造同级标杆，逍客真真正正做到了这一点，独领风骚也在意料之中。
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
