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昨晚，保时捷选择在全球电动车销量最大市场中国，为 Taycan 家族的全新入门型号，也就是 Taycan 的单电机后驱版举行新车首发式 —— 这款起售价仅为88.8万人民币的 Taycan 是波子产品线中唯一一款后驱电动车。
从规格上看，入门版 Taycan 在后桥上配备了单组永磁同步电机，变速箱从四驱版本的两组缩减至一组，但电池容量与 Taycan 4S 看齐，标配的79.2kWh锂电池官方数据的最大续航里程可达414公里，若加六万块选装93.4kWh高性能蓄电池，最大续航里程将增至489公里！
请各位注意，上述续航里程是根据国内普遍使用的 NEDC 标准而定。参考去年发表的 Taycan 4S 所公布的续航里程，并考虑到四驱车型的电机与变速箱增加了额外重量，在更贴近实际使用情况的 WLTP 标准下推算，Taycan 单电机版的续航里程约为330公里至390公里。
在800V超级充电站加持下，保时捷 Taycan 只需30分钟便可将电量从5%充至80%；连续弹射加速超过十次也不会有性能衰减，更不会出现电池过热罢工；高达265kW的能量回收功率，在200km/h-0的制动过程中，就可产生足够行驶四公里路程所需的电量 ……
入门版 Taycan 的外形内装与售价贵得多的 Taycan Turbo S 没太大区别，PASM 主动悬挂管理 、19英寸轮圈都是标配，追求极致操控的还可选装 PDCC Sport 动态底盘控制运动版 、PTV Plus 扭矩引导升级版及后桥转向系统。
此外，波子还为她新增了七种车漆和让你掏更多钱的个性化选装 …… 小编倒觉得，便宜只是她其中一项卖点，RR 后置后驱布局才能让 911 老铁们的内心滚动起来！
你信不信她是开起来最像 911 的电动车？波子：就不信毒不到你们！
Porsche Taycan '2021
单永磁同步电机 / 2AT 后桥变速箱 / RR / 326ps *408ps **476ps / 345Nm
电池容量: 79.2kWh - **93.4kWh / 行李箱容积: 84L+407L
0-100km/h: 5.4s / 0-160km/h: 11.5s / 0-200km/h: 17.6s / 极速: 230km/h
整备质量: n.a / 风阻系数: cd0.22 / 续航里程: 414~**489km (NEDC)
中国市场起售价: 88.8万人民币 / 高性能蓄电池选装费用: 6.05万人民币
* 搭配起步控制超级增压 - ** 需选装 Performance Battery Plus 高性能蓄电池
(资料来源：Porsche AG / 编辑：ty)
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