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保时捷纯电跑车完美入门选择来了 全新后驱版Taycan中国首发

6月29日,保时捷以直播秀形式完成了全新Taycan的中国首发。全新Taycan是继TaycanTurboS、TaycanTurbo和Taycan4S之后,纯电动四门轿跑车系的第四位新成员。全新Taycan凭借后桥上的一台永磁同步电机成为该车系目前唯一的后轮驱动车型,制造商建议价格为人民币888,000元。赶快跟随FREECAR车势的步伐,一起来解密全新Taycan这款冰莓粉小精灵


先锋科技令纯电跑车性能如虎添翼

全新Taycan拥有车系的诸多性能优势——震撼的加速,典型的牵引力表现,以及出众的持续功率输出。位于后桥上的一台永磁同步电机搭配后桥两速变速器,成就了全新Taycan优异的起步加速和高速行驶表现。全新Taycan所搭载的800V系统曾助力919Hybrid赛车三度问鼎勒芒24小时耐力赛,因而确保了全新Taycan更持续稳定的高性能,使其能实现连续加速超10次但性能毫无衰减。同时,这也进一步缩短了全新Taycan的充电时间,两种电池版本车型均能通过800V高充电站在30分钟内将电量从5%充至80%。同样源自赛道的还有同级最佳的能量回收性能,全新Taycan高达265kW的能量回收令车辆从时速200km/h到刹停回收的电能可增加4km续航里程

同时,深厚的底盘功底助力全新Taycan轻松驾驭各种路况和驾驶模式。一体式4D控制系统能够实时分析和同步所有系统。新车标配主动悬挂管理(PASM)电子减震器控制系统,搭配可选装的动态控制系统运动版(PDCCSport)、扭矩引导系统升级版(PTVPlus)及后桥转向系统,赋予全新Taycan的精准操控和长途驾驶的舒适性。

值得一提的是,Taycan的表显综合考量了诸多能耗影响因素,包括驾驶风格、路况、车外温度、辅助设备的使用等,因此表显预估值更为真实和可靠。随着时间的推移,Taycan的表现将逐渐贴合车主的驾驶习惯。


丰富个性化选项加持设计辨识度

后驱版新车延续了Taycan家族典型的外观设计,带四点式日间行车灯LED大灯是前脸的标志性元素,悬浮的视觉效果极具未来感。全新Taycan标配19英寸TaycanAero车轮制动卡钳采用黑色漆饰,令整体造型简约时尚,强调了纯电身份。全新Taycan标配带记忆功能组件的前排舒适型座椅(14向电动调节)和高级恒温空调(双区),配合中国市场专属标配的全景固定式玻璃天窗,进一步提升车内舒适性。另外,得益于前行李厢的扩大,新车的行李厢总容积达到491升。

随着新车型的发布,Taycan车系的个性化选项进一步扩充。新增的7种车身颜色包括冰莓粉金属漆、默咖米、车厘子红、桃红木、海王星蓝、凌空灰和哑灰等,搭配大量可选内饰,实现更多定制可能性。PorscheExclusiveManufaktur可提供等更多针对性的定制方案,如冰川蓝色的、带碳纤维空气动力叶片的TaycanExclusiveDesign,以及座椅中心的多种缝线和颜色等,帮助客户打造独一无二的专属Taycan。


​智能操作提升便利与安全

在Taycan上,以驾驶者为中心的先进驾驶舱经全面优化,进入新的数字化时代。车内的四块触控大屏(包括选装的副驾驶侧显示屏)取代了传统控件,营造了更强的人机交互体验。包括更多的触控操作和由“嘿,”唤醒的语音控制功能。

新车到来之际,首次面向Taycan家族提供选装的抬头显示系统。该系统将相关驾驶信息更高效地全彩投射在驾驶员的视野中。通过通讯管理系统(PCM),显示器的位置可根据驾驶员的高度和座椅设置直接在系统中进行调节。同时,投射视图可自动切换昼夜模式。因此,驾驶者能避免分心,更专注路况。

新车标配了丰富的主动安全辅助系统,如带限速功能的巡航控制系统、带倒车影像的停车辅助系统和车道保持辅助系统,为日常出行保驾护航。

尊享的充电服务礼包

基于车主的生活场景和出行习惯,在中国布局了全面且便捷的充电网络,包括“家用充电”、“尊享充电”、“目的地充电”以及“合作公共充电”。此外,陆续推出的更多服务将满足Taycan车主的多元需求。

所有首次购得Taycan的车主均可体验尊享充电网络的充电服务权益,包括中心的Turbo充电。体验完毕后,车主可根据自身需求继续购买充电服务套餐(具体价格见下表)。

与高端精选酒店合作的“目的地充电”网络,Taycan车主可享受免费的充电服务。对于与第三方充电运营商提供的“合作公共充电”网络,充电费用遵照各充电运营商的收费标准,用户无需预充值,即可通过APP在充电完成后直接进行支付。

中国总裁及首席执行官严博禹博士(Dr.-Ing.JensPuttfarcken)表示:“从4月底开始,Taycan已经在中国市场陆续交付。中国也全面布局充电服务与售后保障,确保每位Taycan车主都能享受到至臻无忧的用车体验。”

全新保时捷Taycan(标准电池)制造商建议零售价888,000元人民币(含增值税),

可增加60,500元选装高性能蓄电池升级版。


​FREECAR车势:

全新Taycan提供两种电池版本:标配的79.2kWh标准电池(PerformanceBattery)和可选装的93.4kWh高性能升级版(PerformanceBatteryPlus)。结合起步控制功能,标准电池可助力车辆输出高达300kW(408PS)的超增压,而高性能升级版则为350kW(476PS)。结合起步控制功能,两种电池版本从静止加速至100km/h仅需5.4秒,且最高车速均为230km/h。在NEDC工况下,新车配备标准电池时的最大续航为414km,而选装高性能升级版时为489km。


对于纯电动车型而言,消费者都知道电池可以说是的心脏,电池的好坏直接关系到车辆寿命、驾驶体验以及续航,很多车主在购买纯电动汽车后都反映官方给到的续航有夸大的成分。针对这一点,在全新Taycan线上直播中媒体也向中国及首席执行官严博禹博士(Dr.-Ing.JensPuttfarcken)进行了提问,严博禹博士明确表示全新Taycan给出的续航是经过多次试驾试验得到的结果,不存在“注水”。让我们一起期待全新Taycan的媒体试驾吧。

文章由易车号作者提供

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