3034
过去的五月,长安欧尚X7在逐渐恢复的消费浪潮中再一次表现良好,累计销售破5万台。
这月月破万的背后,从预售开始至今,半年时间它已经在消费者中形成了良好的口碑,并且辅以优质的“以客户为中心”的服务。它能在消费市场逆风翻盘的时候一枝独秀肯定是有原因的。
我们都知道,紧凑型SUV一直是SUV细分领域大家抢占份额的高地。如何把更多的消费者拉向自己,围绕这个诉求,不同品牌有不同动作。
对于一款主打大空间的五座紧凑型SUV来说,长安欧尚X7在乘坐空间上的优势十分明显,2780mm的轴距绝非摆设。
连同驾驶员一共三人一起体验了长安欧尚X7的不同作为空间。
先来看前排,座椅很宽大,中高配车型都会采用皮质材料进行包裹,并配有主座椅电动调节以及通风/加热功能。
后排座椅的坐垫足够长,使得腿部支撑以及整体坐姿都更为舒适,靠背还可以在一定角度的范围内进行调节,整体表现十分人性化。
长安欧尚X7的后背厢十分规整,后台座椅靠背支持分比例放倒,放倒后可以得到一个很大接近纯平的空间,实用性出色。
动力方面,长安欧尚X7搭载了蓝鲸1.5TGDI发动机,最大功率达131kw,最大扭矩265N.m。与发动机搭配的7挡湿式双离合变速箱的传动功率高,无论动力的衔接的顺畅程度,还是实际节油效果,都非常出色。
电火,起步,出发。一套操作下来行云流水,不拖沓。
这套动力总成几乎满足日常使用中遇到的所有场景,车辆初段加速相对柔和,油门踏板轻盈且灵敏,在拥堵路段通勤十分轻松;从中段之后的发力十分线性,超车动作干脆利落。
长安欧尚X7采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,底盘的部分有长安汽车美国底特律研发中心负责调教,悬梁虽然柔软但有韧性,对于大部分的颠簸处理得十分细腻,舒适程度同级别中的标杆。
长安欧尚X7搭载同级唯一柔性副车架,前悬架横梁的连接处增加胶套,同时后悬架横梁采用更多螺栓固定,提升强度。在这些消费者不容易看到的地方,长安欧尚X7同样认真对待。
既然坐与乘的体验给消费者带来了极大的愉悦感,我想有四个方面正是打动消费者的关键:首先是设计的用心,其次是用料上的考究,第三是功能方面的人性化,最后是诸多越级的属性。
为了进一步提升质价比,目前购车还能享受至高3.5万综合优惠。
基于上述几点说它是“质价比”首选并不为过,这些看得见、摸得着的产品力从选车那一刻就在消费者心中留下深刻的印象,买车、用车的过程中能给用户带来更舒适、更愉悦的享受。
易车号作者提供文章
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
