铁心不让奥迪A4好过，进口2.0T+10AT，加速7.3秒，还是后驱模式

铁心不让奥迪A4好过，进口2.0T+10AT，加速7.3秒，还是后驱模式！

凯迪拉克CT5外观上面吸引到我的就是凯迪拉克的前后尾灯，喜欢标新立异的凯迪拉克设计了竖立式的LED大灯，晚上开出去真的很拉风，看起来真的是太帅了。内饰用料很厚道，真皮材质遍布车身，中控台、方向盘和座椅都是采用了上好的真皮材质。整体的内饰设计我也很喜欢，简约又不显单调，表达了百年凯迪拉克的态度。本人身高180，坐在前排头部空间和腿部空间都很充裕，副驾驶也一样后排由于这个遥背的设计确实有些顶头，平常后排坐人比较少，影响不大。后备箱的空间平常也基本不太用到，满足日常需求即可。

当时在路上试驾觉得动力还不错，主要是这车的模拟声浪会带我进入到一个自嗨模式，挺有趣的。后驱车马力大，当时测了百公里加速是7.秒，推背感挺足的，动力方面凯迪拉克一直都做得不错的。后驱车操控起来就像人车一体的感觉，后驱车带来的好处就是操控的体验好，CT5的的驾驶感受真的很舒服，转向变道很灵活，车辆也没有侧倾车身很稳，感觉宝马3系都要逊色CT5几分

早晨起来上班和下班的高峰期油耗比较高，平常市区开车平稳开的话还是很低的，油耗这方面完全是看自己的驾驶习惯了，平常开到车少的地方来一脚地板油这车的油耗就上去了，跑高速油耗很低，最低开到过6个多油，凯迪拉克的油耗以前听说油耗挺大，现在看来也不是传得那么高。舒适性是很高的了，上车前在家里楼上拿钥匙远程启动，CT5就会根据车内外的温度自动开启空调，进行车内的温度的调整。

铁心不让奥迪A4好过，进口2.0T+10AT，加速7.3秒，还是后驱模式！优点：这个车大部分人喜欢的地方是外观和动力，而我对与CT5的钟意的地方是它的高性价比和车内的科技利性，首先CT5的性价比真的很高，同样的价钱能买到这么多良心厚道的配置在整个车行品牌里面真的不多，而凯迪拉克做到了这一点打了一手高性价比的牌，让我觉得买这辆车很值。其次就是CT5这个车的科技便利做到了目前同级别车里面不吹不黑我认为是数一数二的排名，现在都是大数据和网络的信息时代，我觉得一部车也要与时俱进做到和手机电脑一样的网络互联，让整个车就是一个系统，像一部手机一样方便。

缺点：方向盘略微有些重，不过这样做也是为了配合这车的高动力，毕竟是一款运动型的轿车。

易车号作者提供文章