放弃欧拉R1提"概念车"，双门四座布局，续航305km

由于女儿今年下半年就要上小学，而我父母又不和我们住在一起，以后就要由妻子每天接送女儿上下学，之前我就和妻子商量我们再买一台车给她开。选车时我们的目标就很明确，8万左右的预算；车不需要太大，毕竟我们家已经有一台汉兰达，最好是车身小一点，方便妻子驾驶；我们对动力的要求也不高，反正我妻子这样的女司机也感觉不出来；最好能省油一点，有合适的新能源车当然最好。

经过各种对比，我们一开始将欧拉R1列为首选，不是因为我们喜欢欧拉R1，而是这个价位中的其它新能源车和共享汽车实在太像。但欧拉R1让我"耿耿于怀"的一个部分就在于，配置实在太低，甚至还不如8万价位的燃油车。在我们迟迟未做决定时，我突然看到新宝骏E300上市消息，带着试探的想法，我们去实地看了新宝骏E300并详细了解了一下这台车。上周，我们花8万多提了一台顶配的新宝骏E300Plus，而买这台车是结合了我和妻子的意见，下面我就和大家分享一些选择它的原因。

最吸引我和妻子的莫过于新宝骏E300Plus的外观设计，欧拉R1也确实是挺萌的，但总感觉有些单调。而新宝骏E300Plus则更像是一台概念车，它不仅萌，而且整体设计也不落俗套，看过了各种各样的传统汽车，再看新宝骏E300Plus，还是非常有视觉冲击力的。它看起来更像是科幻电影中的座驾，与长安UNI-T一样都是极致的科幻风格，但相对来说会显得平易近人，外观是吸引我和妻子了解它的重要部分。

其次自然就是智能技术了，毕竟是电动车，智能技术几乎是所有电动车的优势。根据销售人员介绍说，新宝骏E300Plus搭载了新宝骏手机车联网系统和车家互联系统，简单地说就是车联网系统能实现手机控车、语音控车功能，如开车时直接说"去XX"，导航路线就能显示到液晶仪表盘上，非常方便；而车家互联系统则是让新宝骏E300Plus变得和手机一样方便，比如直接通过汽车就能控制家里的空调、电视、扫地机器人等。对于开惯了汉兰达的我来说，新宝骏E300Plus真的让我感受到时代的变化。

另一项让我和妻子喜欢的智能技术，就是智能驾驶辅助和选装的自动泊车功能。工作人员带我们试驾时，我看他设定时速、跟车间距后，新宝骏E300Plus就能沿着车道自动加速、减速。自动泊车功能在开启之后，能自动扫描车位，并自动停进车位内。这两项功能对于开车不太熟练的妻子来说还挺好用，我对自己停车倒是不太担心，毕竟新宝骏E300Plus车长只有2米8多，停进车位还是很方便的。

其实我个人对电动车的续航是不太在意的，我们自己有充电条件，续航对我们来说只是影响充电频率而已。根据工作人员介绍，我们这台新宝骏E300Plus采用31.9kWh的电池，也就意味着按照工业用电1块钱1度电的价格来算，新宝骏E300Plus充满电也就是30块钱左右，相当于加一箱油30块钱，同时能带来305公里的续航，对我们家来说完全够用。

其实在8万左右的价位中，我能选择的精品车真的不多，但新宝骏E300Plus绝对算一个。除了外观炫酷、智能配置丰富、用车省钱之外，新宝骏E300Plus还带有前后盘刹、四轮独立悬架等配置。在我横向对比的过程中，我看过的车没有任何一台比新宝骏E300Plus更符合我们家的使用情况，所以我毫不犹豫地选择了新宝骏E300Plus，也希望在以后的用车中，它能让妻子和女儿安全出行。