新一代智跑到底值不值得入手？对比一下逍客你就知道了

消费者购买什么样的车型，与自己的收入水平息息相关。疫情过后不少消费者出现了财政困难，购车计划变得保守，一些原本看不上眼的入门级车型因此得到了更多的关注，以日产逍客为例，它最低配的2019款智享版指导价为15.49万元，但现在优惠后的实际价格在13万元左右，这个价格的确打动了不少消费者，但与它的老对手新一代智跑相比，这款入门级的逍客就变得没有什么竞争力了。

首先是价格问题，13万元的价格在逍客的3款在售车型中是最低的，但仍然比智跑最高配的2019款智享豪华加强款贵了1万多元。更重要的是，这两款车一个是低配，一个是顶配，逍客在价格和配置上都落了下风。

一般情况下，同一车系内，各个车型的配置水平差别会非常大，低配对决高配，因此这款逍客在配置上毫无优势可言。新一代智跑搭载了起亚汽车家族化的DRIVE WiSE系统，能够提供智能自适应巡航、主动刹车、疲劳驾驶提醒、车道保持等各种智能化安全配置，在安全性能上完全是越级表现。新一代智跑拥有全景天窗、真皮座椅、自动空调、一键启动、座椅加热、远程启动等各种常见的内部配置，这些配置可能称不上有多么高端，但却非常实用，同时也是同价位车型无法提供的。

相比之下，逍客只能提供ABS防抱死系统、ESP车身稳定系统等基础性的安全配置，同时也缺少了全景天窗、一键启动等中国消费者非常喜欢的内部配置。在日产逍客的忠实粉丝看来，这款逍客的价格算是非常良心的，但如果与新一代智跑进行横向比较，它的价格并不占优势，配置也几乎落后了一个时代，明显不如新一代智跑划算。

对很多品牌来说，入门级的车型都不是销售主力，这一类车型更多地起到了拉低价格区间、吸引更多客户的作用。这款最低配的逍客经过大幅度降价之后，的确增强了竞争力，不过它较低的配置却不可能改变。而新一代智跑不但价格更亲民、配置更高，而且得到起亚汽车官方“爱新不断”计划和“5年零首付、半年零月供”金融政策的大力支持，进一步解除了客户购车时的后顾之忧。有这样实力强大的精品车型，低配版的逍客便没有什么吸引力了。