特斯拉不香了，88.8万后驱Taycan值得拥有

电动化的浪潮近几年来可谓席卷了汽车市场，保时捷作为电动跑车领域的领军人物在昨天也为我们带来了全新的后驱Taycan。

在电动跑车领域，Taycan的大名早已如雷贯耳了，从诞生之初大家就开始将目光聚焦在了这位来自德国的运动健将，在保时捷推出了Taycan Turbo S、Taycan Turbo和Taycan 4S之后，全新的后驱版Taycan也成为了家族的第四位成员。

如果说这款车型最大的不同是什么，应该就是它的后驱设定了，史蒂芬·维克巴赫作为Taycan产品线副总裁表示，全新Taycan是进入保时捷纯电跑车世界的完美入门选择，它性能出色且富有驾驶乐趣。

在电池组方面，后驱版的Taycan将使用两种电池方案，标准版是79.2kWh的电池，此外还可以选装93.4kWh的高性能蓄电池升级版。配合着保时捷的起步控制功能，普通版电池最大可以输出300kW的最大功率，高性能版则可以输出350kW的最大功率。

推动这辆后驱的Taycan完成0-100km/h加速仅仅需要5.4s，在NEDC工况下，标准版的续航里程也达到了414km，高性能版则为489km。

驱动新款Taycan的动力来源是位于后桥上的一台永磁同步电机搭配后桥两挡变速器，这套800V系统也曾助力保时捷919 Hybrid赛车三度问鼎勒芒24小时耐力赛。两种电池版本的车型都可以通过800V高功率充电站用30分钟将电池电量从5%充到80%。

当然，如果觉得之前的Taycan车身颜色太过于没有个性的话，此次新增的7种车身颜色包括冰莓粉金属漆、默咖米金属漆、车厘子红金属漆、桃红木金属漆、海王星蓝金属漆、凌空灰金属漆和哑灰等一定可以满足你。

内饰方面，新车依旧采用着Taycan家族的设计语言，四块触控式屏幕极具科技感，并且还可以通过“嘿，保时捷”唤醒的语音控制功能。此外，保时捷还首次将抬头显示系统选装到了Taycan的身上，让驾驶者可以更加专注驾驶。

88.8万元的后驱Taycan似乎是我们一直在等待的那个不但实惠还乐趣十足的保时捷电动车，面对着保时捷的攻势，其它厂家该如何招架呢？