备胎到底怎么用？

备胎到底怎么用？这是个问题。。。

难道只有分手的时候。。。

什么鬼，我们是个汽车号！！

今天我们就和你说说备胎到底怎么看？怎么用？

首先，我们现在发现，给全尺寸备胎的厂家越来越少了，而且你会发现，给你备胎就算不错了，因为世界上很多地方的车企，备胎是作为一个选配来选择。

汽车备胎按种类划分，可分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎。全尺寸备胎比较好理解，就是规格与汽车四条原装轮胎规格相同的备胎，通常还会采用与原装车轮相同的轮毂；非全尺寸备胎则是胎宽较窄或轮毂尺寸较小的备胎，其通常采用铁轮毂，且对行驶速度有限制（最高时速不能超过80km/h），只能起到暂时顶替原胎的作用。  

不过下面是干货！你要明白备胎的一些参数，备胎的主要参数与原装轮胎一样，也包括尺寸、速度等级、载重指数等。通俗的说，这些参数就是备胎能跑多快、能扛多重的能力值，行车安全离不开这些信息。

如图！！

了解了这些，就建议大家，每半年最少看一看你的备胎，以免用的时候有问题。

那么换了非全尺寸备胎，我们该做什么？

1、限速！

由于非全尺寸备胎的规格与原装胎有差别，因此非全尺寸备胎上会有速度限制的标识，一般限速80km/h。假如是在高速公路上行车，则应该选择最右边的慢车道行驶，同时要开启双闪警示灯。

2、非全尺寸备胎必须按在前轮上

为什么呢？这个是有原因的，其实无论车辆的驱动轴是什么（就是不管你的前驱车还是后驱车），都要把速度级别较高的轮胎安装在后车轴上，以防止潜在的车辆转向过度（就是“甩尾”），因此速度级别较低的备胎应该安装在前轴上。

3、非全尺寸备胎不能长时间使用

对于非全尺寸备胎来说，由于其与原装胎的差别较大，对车辆的刹车性能和操控性都会有明显的影响，不能保证行车安全。

最后总结下，未雨绸缪才能临危不乱，备胎只是江湖救急，想要平安健康，还是赶快“转正”！

收工！

*本文部分资料/配图整理自网络，如有疏漏错误还请留言指出，

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