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B级豪华品牌车捷豹路虎在你心中是一个什么样的车呢？在车圈里，捷豹有一个非常威武霸气的名字，叫做"奇瑞捷豹路虎"，小名叫"七折豹"。为什么会有这样一个名字呢？起因是捷豹厂商的指导价偏高，经销商只好以大幅度的优惠来以价换量，久而久之就有了这样一个称号。今天小编就带你了解一下定位中型轿跑的捷豹XEL。
外观优雅运动，独具英式风范。
首先，捷豹XEL的前脸采用L型日间行车灯和豹眼式大灯的组合，再配合精致的黑色蜂窝状的中网设计，充满肌肉感的引擎盖、大型保险盖和进气口，这些特征无论是在白天还是黑夜都能让人很好的辨识出这是一部捷豹。而车身侧面，虽然国产后轴距被加长，但是在捷豹身上丝毫看不出不协调的痕迹，仿佛它从设计的初始就是这个样子的。另外，车尾的经典越豹立标设计非常抢眼，而前后不同的车标设计在豪华品牌中也是独树一帜的。圆弧造型的尾灯一直延伸到车侧，搭配双边单出的排气尾管，双侧下护板和后备箱鸭尾一体式扰流板的设计，即便是车子处于静止不动的状态，也能感受到它的运动感。
内饰精致豪华，配置贴心又实用。
捷豹XEL的内饰采用游艇环抱式设计风格，搭配黑色刚性烤漆的中控台，很好的体现出捷豹这个英国品牌所独有的细腻和奢华。高配车型还配备了同级别领先的12.3英寸全数字仪表盘和10.2英寸的中控触控屏，不但可以给驾驶者提供更广泛的行车信息，而且同时可以显示多项类别。而得益于全系标配的大尺寸全景天窗和后排遮阳帘，可以让更多的光线射入后排座舱，营造出宽敞阔绰的空间感，同时也确保了良好的私密性。另外还全系标配了十色可调氛围灯，以配合自己的心情和外部环境来随意调节。其实负离子空气净化系统这个选配的配置，才是真正意义上看不见摸不着但是却很实用的配置。而轴距加长后相比标准版的腿部空间足足增加了112mm，使得它的乘坐舒适性大大提升，再加上捷豹车型一贯的宽体式车身，让捷豹获得了在行政级别的车型中才能拥有的舒适享受。
动力强劲，操控灵活且稳定。
捷豹全系采用捷豹路虎自主研发的2.0T发动机，曾获得过沃德十佳发动机称号，并匹配8AT的变速箱，在1200转速下就能爆发出最大320牛米的扭矩。前置后驱的驱动方式、前后悬架分别为双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架，加上高密度铝制单体结构的车身，也就意味着捷豹先天就是有着极强运动基因的选手，更强的刚性使得操控性更好、更轻的车身可以提速更快。此外，转向也是手感完美，悬架支撑很到位，开起来更是十分享受。
性价比高，优惠幅度超级大。
捷豹XEL官方指导价格28.98—38.06万元。乍一看这个价格也不香啊，别急，最近捷豹EXL终端优惠惊人，入门车型已经血降了4.3万，而且高配车型优惠达到将近6万元。也就是说现在24.63万元的价格就能买到入门级别的捷豹XEL了，这个价格已经要比混动凯美瑞和混动亚洲龙都便宜了。
当然了，捷豹也有一些小缺点，比如电控系统方面，虽然都是小毛病不至于伤筋动骨，但也多少会影响心情；另外就是豪车的后期保养和维护相对来说要比普通车贵一些。然而这世上本来就没有能够做到十全十美的车。所以说，如果要和BBA车相比，可能捷豹的销量和品牌价值都不如BBA，但是如果和凯美瑞、亚洲龙来比较的话，那么以捷豹现在的性价比已经足以完爆那些家用车了。
总结：捷豹XEL并没有什么特别大的短板，而且要操控有操控，要颜值有颜值，要内饰有内饰。不管是叫七折豹还是五折豹，无论如何它也还是一个高端的品牌。虽然现在可能已经不是汽车市场的最好时代了，但肯定是捷豹的最好时代，加之如此大的优惠幅度，无论是想家用还是想兼顾一些运动感，又或者对BBA已经产生了审美疲劳，那捷豹XEL还是很香的不是吗？
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