最保值紧凑级车即将停产停售，现在还不抓紧时间入手

很多人在购买车的时候都会考虑到保值率，保值率与车型息息相关。有些车型保值率很低，开个三到四年买二手就要半价出售了，而有些车的保值率却出奇的高，甚至你可能开一年左右二手车价也比新车便宜不了多少，就比如广汽本田杰德。目前杰德已经宣布停产了，以后肯定也会正式的停售，现在就是入手的最佳时机，大幅度的优惠加上超高的保值率，说不定以后甚至可以按照原车价买出二手车呢。

杰德的设计融合MPV，两厢轿车的特点，看上去就像是大一号的本田飞度。正面依旧是本田标志性的进气格栅中网，但是为了年轻化与运动化做出了熏黑的处理，杰德的大灯设计和本田的其他车型很接近，造型上相当的年轻化。正面的雾灯还有镀铬装饰，周边的区域也使用了黑色的装饰。侧面杰德的设计借鉴的MPV的思路，车头很短小，再加上比一般轿车长不少的的A柱，杰德的侧面就像是一台PMV一样，但是车顶在B柱附近开始缓缓下滑，又给它增加一些运动属性。尾部的后风挡玻璃面积相当的大，尾灯的也是本田常见的设计，顺着尾灯的形状还有一条镀铬装饰条横穿了车尾，底部的双边双出镀铬排气口很有运动感。

提供六座的布局是杰德最大的卖点，本就有空间魔术师称号的本田更是有了充足的发挥空间。杰德的车长只有4667mm，轴距也不过是2760mm，就是一款空间比较大的紧凑级车的尺寸，但是本田就是把空间利用到了极致，在车内放置了三排座椅，而且每一排的乘客体验都不错。

首先就是驾驶员的头部空间有一拳左右，算是比较主流的水平了。在不使用第三排座椅的情况下第二排的腿部空间可以用夸张来形容，足足有三四拳左右，在使用第三排的时候也能留出一拳半的空间，只不过如果你选择的是七座布局的话，中间座椅的舒适度不是很高，长时间乘坐的体验不是太好。虽然杰德并不是一辆很大的车，但是它的第三排却绝对不是聊胜于无的程度，在改进之后，第三排座椅的腿部空间已经很充裕了，只不过坐垫的高度需要适应一下。

动力方面低配车型使用的1.8升自然吸气发动机搭配5挡自动变速箱，最大141马力。而高配搭载的则是我们很熟悉的1.5升涡轮增压发动机和CVT无级变速箱的组合，和思域是一样的，但是在动力调教上杰德还是更加偏向家用的。

杰德个性的外观和实用的空间以及超高的保值率都是他的优势，在其即将停产停售的时候如果你喜欢可一定要抓住机会。