家用想买现代名图？为什么个人更推荐顶配版本？

现代出品的中级车名图，作为老人物和我们见面。并且凭借性价比以及质量的优势，吸引了不少家用为主消费者的关注。今天就来为大家深度解析一下名图，看看产品力表现到底如何？当我们真有购买现代名图打算的时候，哪款版本更值得入手买单呢？

目前2019款国六车型中，全系仅分为四款版本，厂商指导价为14.98-16.98万元之间。可能大家看到这一价格的时候，会觉着现代名图的性价比也不过如此。但咱们不要忘了韩系车，指导价仅供参考，实际成交价才是真实价格。毕竟随着市场竞争越来越激烈，韩系现代存在感愈来愈低，依靠降价试图走量，也成为了无奈之举。目前北京地区降幅基本保持在3.40万元左右，实际成交价保持在11.58-13.58万元左右。这么一来，13.58万元就能买顶配，也是个人为什么更推荐顶配版本的原因之一。

抛开较大的降幅以及亲民的价格，相对均衡全面的配置，同样也是咱们为顶配买单的理由。除了次顶配智能型身上装配的主副驾驶座安全气囊，胎压报警，ESP，后驻车雷达，倒车影像，发动机启停技术，上坡辅助，可开启全景天窗，感应后备箱，一键启动，无钥匙进入，多功能方向盘，仿皮座椅，8英寸触控液晶屏，手机互联，LED日间行车灯，自动空调以外。

像并线辅助，定速巡航，真皮方向盘，彩色行车电脑显示屏幕，主驾驶座电动调节，自动头灯，大灯延时关闭，后外视镜电动折叠、加热、锁车自动折叠，车载空气净化器这些配置的加入。说实话，自动旗舰型，也就是顶配，相比于自动智能型1万的差价，能够有这些原装配置附身，性价比还是很值得称赞的。在大多数情况下，个人都不推荐买顶配。但名图顶配实际成交13.58万元的低价诱惑下，一步到位显得更明智。

中控台作为我们接触时间最长的布局，设计美感以及质感同样也是很多消费者看重的地方。平心而论，不管是这款名图，还是现代其它的车型，都是那种中庸至上的风格。好在名图作为入门中级车，并不会让我们挑出什么硬伤。最为重要的一点就是在于，大面积软质材料加以包裹。实际触感，放在同等价位中还是值得肯定的。论起需要提升的地方，主要集中在品控一般，车内异响，天窗异响等时有发生。

错位竞争，作为现代一贯的理念。价格和主流紧凑型车持平，性价比高的同时，内部乘坐空间也做到了主流中级车水准。身高172cm的体验者坐在驾驶座位置，将高度调节至最低，四指的头部空间，再加上包裹感不错的仿皮质座椅，舒适性做到了可圈可点。而来到后排，膝部将近三拳，头部四指的距离，也成为了自身的加分之处。要知道严格意义上来讲，和主流中级车索九、K5还存在一定差距。但空间能够做到隶属同一阵营，也可以看出现代空间布局上的造诣之深。

相比于内饰造型，名图的外观设计倒是可以用老少皆宜来形容概括。其中前脸方面，成为了个人最喜欢的地方。立体感十足的整体布局，类似六边形的镀铬进气格栅，锐利的大灯组合，颇有一种气场比肩索九的既视感。之前都说镀铬装饰条，能够很好起到提升质感的效果，事实的确如此。但让人忍不住吐槽的地方，还是在于大灯配置上。好歹旗舰版也是顶配车型，依旧卤素大灯，氙气大灯还得选装，实在不能接受。

车身尺寸上，长宽高分别为4710*1820*1470mm，轴距为2770mm。作为介于紧凑型车和中级车两者之间的尺寸数据，协调的分布，也很好保证了侧面的造型设计美感。没有花哨可言，但也不会让我们有挑剔之处，我想这才是一款家用车最舒服的模样。所装配的17英寸铝合金轮毂，也对得起自身中级车的定位和身份。

而尾部造型，也是那种简洁明了的理念。通过上图来看，层次感分明的车身布局，两侧带有棱角的尾灯组合，且进行轻微熏黑处理。镀铬装饰条横贯车尾，下部单边单出的扁口排气，算是体现出运动感的地方。

动力方面，所搭载的1.6T发动机，也是个人推荐旗舰型的主要原因。最大功率为175马力，与之匹配七速双离合变速箱。账面数据优于1.8L版本，动态体验同样也是如此。涡轮介入后，深踩油门的情况下，可以感受到不错的推背感，并且动力输出的直观性，可以一直延续到车速120左右。

另外所匹配的七速双离合变速箱，主要顿挫感主要体现出低速换挡以及降挡的情况下，车速上来后，平顺性倒是有着不错的表现。虽然前麦弗逊式独悬和后多连杆式独悬的悬架布局，值得称赞。但因为调教的缘故，减震过滤性一般，底盘不够扎实同样是自身存在的问题。

综合来说，自动旗舰型，作为现代名图的顶配版本。尤其是全款预算保持在15万左右，不屑于大众朗逸，日产轩逸以及丰田卡罗拉这些紧凑型车的情况下，追求性价比、空间，又对于车型定位有一定要求的消费者，现代名图还是很值得一看的。虽然第三年保值率仅为46.9%，但新车13.58万元的价格，保值率高与否重要吗？

文章由易车号作者提供