汽车安全气囊越多越安全吗？沃尔沃汽车就是因为气囊多才更安全？

汽车安全气囊在突发情况确实可以很好的保护我们，我们车主自然希望是爱车的气囊越多越好，而对于我们普通家用车来说，爱车通常是搭载2~8个气囊，能够搭载10气囊及以上的汽车就很少了。而全球公认的较安全的汽车，沃尔沃汽车是业界有名，比如说沃尔沃XC60就搭载了22个气囊，是比较诱惑人的，那么汽车安全气囊真的越多越安全吗？沃尔沃汽车就是因为气囊多才更安全的吗？

如果说日系车是以经济耐用为名，那沃尔沃是以安全闻名，也不为过。并不是说沃尔沃全系都有22个气囊，多是相关车型是顶配车型才具备，大部分沃尔沃汽车能够搭载七八个气囊就已经不错了。但沃尔沃部分顶配车型搭载的22气囊，含有囊中囊、专门为路人设计的气囊，这种被动保护的安全系统需要在系安全带的前提下，才能够为为我们提供有效的防撞保护。

沃尔沃汽车除了搭载更多的气囊外，还使用了很多自己独立研发的安全配置，比如说三点式安全带、背向式儿童座椅、带有氧传感器的三元催化器、头颈部安全保护系统、盲点监测系统、带全自动刹车的行人识别系统、冲出道路保护系统等，其中在1970年成立的车界首个交通事故调查小组，一直延续至今，通过对沃尔沃汽车交通事故的分析，进而来优化沃尔沃汽车的安全性，大大降低了行车风险。所以说沃尔沃汽车安全性，气囊多只是保证它更安全的一部分。

上面也已经提到，汽车搭载的安全气囊多，确实会让我们的行车更加安全，但是真正判断一辆汽车是否安全，除了要有以安全气囊、车架结构为代表的被动安全外，还需要有以防抱死、电子制动分配系统为基础的刹车辅助、车道偏离预警等配置来辅助，可见，汽车的安全性能，并不是气囊越多越安全，但是需要注意的是，即使我们爱车上的气囊有很多，如果车主未正确系上安全带，安全气囊是不能够正常弹出的。

安全带及其他安全配置，再怎么说也是属于电子系统，它们难免也会存在判断的误差，而想要真正的做到行车安全，还是需要靠我们驾驶者自己，在开车过程中要尽可能的做到对道路上各种危险情况发生的提前预判，比如说当我们在跟车行驶的时候，前车突然打转向灯，或者是进行了制动，这时候我们也需要跟其步伐，这种操作往往就是遇到了突发情况。所以说，汽车安全气囊越多，确实能够起到很好的保护的作用，但并不是“最安全、最靠谱”的方法，通过驾驶经验的不断积累，做到提前预判，即使是开仅配有两个安全气囊的丐版车，我们也是安全的。

最后，大钊想问大家一个问题：你在开车过程中，遇到过哪些有惊无险的路况呢？相对于宝马X3，你会选择沃尔沃XC60吗？欢迎留下你的看法。

易车号作者提供