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【到店实拍】造型很酷帅,荣威RX5 PLUS到店

【懂车之道 到店实拍 】荣威RX5 自从上市以来就一路玩起了跨界,互联网SUV就是荣威一手开创,销量一路节节高,深受用户的喜欢,在我们的认知当中可能还是“互联网”,在历经4年的不断升级,已经被称为“新国潮智联网”。




近日,《懂车之道》在广州经销商处到店实拍了 “新国潮智联网”—— PLUS,新车于6月10日,共推出4款车型,官方指导价10.38-13.98万元,新车采用了家族最新的设计,整体给人的感觉很潮流,采用了新LOGO,全系搭载全新一代“蓝芯”1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机





外观上, PLUS是的中期改款车型,相比车型, PLUS更具潮流感, PLUS被定义为“新国潮智联网”,新车换上了家族最新的LOGO“狮标”,新车大灯造型设计起来比较的犀利,内部则是采用了LED光源,新车的进气格栅也是采用了全新的设计,给人的感觉是很有气势,下进气格栅则是采用梯形进气格栅,前唇设计起来比较的扁平,让整车看起来更加的动感。






新车侧面也是偏向于硬派,在硬派的同时又加入了时尚潮流的元素车身顶部则是采用了时下流行的行李架,A/B/C柱都是经过熏黑处理, PLUS采用了双腰线设计,上段腰线从大灯向尾灯横向贯通,更加的精炼和简洁。下段依托曲面起伏变化,刻画出了四个强有力的曲面。车门下方的镀铬饰条为其侧面增加了很多层次感。





尾部造型设计起来也是比较的有质感,新车的尾灯很有个性,尾灯附近则是经过熏黑处理,采用全光源的尾灯组夜晚点亮后拥有不错的辨识度;两尾灯之间采用贯穿镀铬饰条进行连接;此外,全新设计的后保险杆下护板为 PLUS注入了几分硬汉的气质。新车采用了两个排气口装饰。




PLUS新车内饰变化也是比较大, 整体的内饰变得更加的有科技感,新车在中控台、方向盘、座椅、扶手箱部分都是采用大量的皮质包裹,使得内饰的质感得到进一步提高。在中控台则是搭载14.1英寸2.5D四曲面玻璃大屏、12.3英寸组合式液晶虚拟仪表、高功率手机无线充电、47.8°最佳握感排挡、I-MAX巨幕级全景天窗等,新车搭载最新斑马智行VENUS系统,集成90秒全双工AI自然交互语音、长视频播放、车家互联等新功能,拥有更强性能、更多生态,引领智联网汽车从“在线”向“情境智能”变革,让出行生活更有温度。




在隔音方面, PLUS在罩、地毯、轮罩、行李箱、顶棚等各处都采用了声学材料,形成“360°全包裹”式NVH设计,配合同级罕见的米其林PS4轮胎和双层夹胶隔音玻璃,成就舒享PLUS。新车还搭载了全球首款UVC深紫外线杀毒空调,以“主动净化健康舱”打造健康PLUS。





配置方面, PLUS还配备了自适应巡航、自动紧急刹车系统车道偏离预警系统、前方碰撞预警系统、前后一体式侧气帘、电动调节座椅、自动空调,在安全配置上也是十分的丰富。





尺寸方面,新车长宽高分别为4571×1855×1719mm,轴距为2708mm。在同级别当中,这样的尺寸已经很优势,甚至说是超越了同级别,2708mm的更加能后排乘客的腿部空间。第二排中间过道更是有一点点轻微的隆起,对乘客影响比较小,新车也是拥有比较多的储物空间,方便乘客放置各种小物品。




动力方面, PLUS也尽显PLUS超强实力。新车搭载了上汽最新一代“蓝芯”高效动力,最大功率127kW,最大扭矩275Nm,传动系统匹配的是TST 7速自动变速器,1500转即可实现90%输出,低扭输出更强劲,百公里油耗仅6.8L,在同级车型中极具竞争力。




PLUS采用了增强型前麦弗逊式(采用全新倒三角控制臂结构)搭配后E形多连杆式(四)的悬挂组合,同时配合SSA平台结构打造的全框式副车架,为 PLUS带来了更加好侧向刚性和侧向支撑力,进一步提高了整车的操控性能。




小编有话说:



PLUS,在颜值、智能科技上,还是在动力操控、舒适体验、健康安全等方面的优势都是十分突出,在加上 PLUS超低的亲民价,同时还提供了各种优惠,可以说 PLUS是一款很有优势的车, PLUS将复制的销量奇迹,成为中国品牌的销量担当,同时也将成为中国智造新标杆。(图/文:懂车之道 王斌  编辑)


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