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自从四月以来各大车企就逐步开始恢复停摆了数月的商业活动，时间来到六月之后新车上市的新闻也呈现出井喷式爆发的形势。作为讴歌与广汽合资后的第一款车型，讴歌CDX上市后的反响也很大程度上改善了一直以来经营不佳的不利局面。而前不久最新上市的CDX也让大家看到了一个更具运动气息的讴歌。
新车最大的亮点就是增加了A-Spec运动套件，而外观方面的设计还是沿用了家族式语言。前脸的钻石五边形前进气格栅很有辨识度，同时两侧独特的LED大灯搭配了精致的菱形透镜，看上去十分犀利。中网的部分运用了熏黑处理，整体造型看上去更加激进且具有冒险精神。车身侧面采用了贯穿式曲面腰线设计，在勾勒出轮廓曲线的同时也彰显了线条的流动性。
内饰方面，新车除了针对全新的运动套件有些许微调之外大部分还是保留了现款的设计和布局。传统的三幅式多功能方向盘、液晶机械仪表、以及8英寸的中控屏幕为车舱内的科技氛围做出了很好的诠释。与此同时，运动款特别的方向盘底部标志也亮出了自己与众不同的身份。
动力上来说，新车提供了1.5T和2.0T混动两种动力系统。最大功率分别达到了182和215马力，1.5T发动机的峰值扭矩在240牛米，匹配的是8速双离合变速箱。混动版匹配的则是E-CVT变速箱。
这么看来，新款CDX唯一的变化可能就是在运动套件的加持上了，你认为这样以不变应万变的策略会吸引你去关注这款新车么？
（图片来源网络）
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