高尔夫8对比两厢思域，经典的高尔夫还“香”吗？

在众多德粉心中，高尔夫的地位绝对是举足轻重的，自1974年诞生以来，它也逐渐成为了大众汽车的图腾。在国内经过4、6、7代车型的演绎，高尔夫也让国人真正的接受了有趣又实用的两厢车。

只是随着时间的推移，十年前市场需求旺盛的两厢车又遇到了瓶颈，曾经月销过万还一度一车难求的高尔夫，如今只能维持七千辆左右的成绩，而同级福克斯的销量也只能用惨淡来形容，甚至长安马自达直接取消了两厢的昂克赛拉，其实也是因为两厢版销量不高而做的决策。

但随着进入2020年后，中国汽车市场上的两厢车却是热闹非凡，除了全新的高尔夫8、全新A3以外，还有两厢思域也来凑了一波热闹，可谓是给多年没有出新的两厢掀背车市场来了一场久违的甘露。那么今天，我们就来聊聊销量王者高尔夫和两厢思域谁的竞争优势更加明显。

颜值：个性当道

对于当下的年轻人来说，“新鲜感”就是十足的吸引力，为了照顾这一主流的消费需求，各大车企也是尽可能的让自家的产品变得越发的张扬个性。

本田十代思域的运动夸张外形一经亮相就圈粉无数，而两厢思域在三厢车型的基础上还加入了更显运动的元素，让其看起来既熟悉又陌生。车头取消了三厢版雾灯两侧的镀铬饰条，前唇呈现出了“X”造型，带来了更为强烈的运动感。尾部则是充满战斗气息，C字型尾灯中间由黑色尾翼相连，造型夸张的后保险杠与前杠产生呼应，两根中出排气管搭配扩散器造型的下护板，足以让人不敢小觑。

除此之外，两厢思域还有一个比三厢版更具吸引力的光环，那就是思域高性能版车型Type-R是完全基于两厢思域打造的，而且原厂战斗的外观套件也几乎和Type-R就差了一条尾翼而已。同时，两厢思域的改装套件也是相当的丰富，即使改成原版的Type-R也只是分分钟的事。

反观高尔夫8虽然诞生于全新平台，但在外观设计上显然要温和了许多，甚至更像是一个简单的换壳，而这也无可厚非，作为两厢车的“老大”它的顾虑显然更多，一边要符合大众审美，另一边还要在保留众多的经典元素的基础上进行创新，相信这对于任何一位设计师来说都是一个异常艰巨的挑战。

对于那些追求个性的消费者来说，两车鲜明的造型特点也让选择变得简单容易了，而这也是让两厢思域诞生最大的动力，至于高尔夫8的优势自然也就是经典的传承，以及男女老少通吃的受众群体了。

内饰：配置当道

新生代的年轻人早已学会了享受生活，面对众多车辆的科技、舒适配置，他们不仅没有抵触的心里，甚至还成为了选购时的刚需。

在内饰的设计上就是高尔夫8的强项了，新的造车平台让内饰的变化变得显而易见。全新的内饰设计使其科技感大幅提升，全液晶仪表和悬浮式中控屏的搭配也是十分抢眼；中控台物理按键明显减少，同时换装了造型非常酷炫的电子挡杆。而智能配置的分量也相当的足，新车搭载了“永远在线”功能，车内会集成eSIM卡能够实现互联网永久链接。

另外，新车还装配了大众最新的Travel Assist巡航辅助系统，甚至还有Car2X功能，可以实现与800m范围内其他车辆以及交通设施的数据互联，只是这些具体的配置会不会出现在国产版车型上，目前还不得而知，如果能与海外版车型同步搭载那就可谓是有备而来了。

两厢思域的内饰设计就是再熟悉不过了，智能配置也是目前本田主流的水准，液晶仪表盘+7英寸触控液晶屏搭载Honda CONNECT系统（支持实时路况导航/紧急呼叫/规避拥堵/在线资讯等），还有Honda SENSING安全超感套装、多角度可视化倒车影像等安全配置，满足当下的消费需求还是没有问题的。

动力：全面当道

小排量涡轮增压发动机能在短时间内获得消费者认可，大众的全面推广肯定是起到了至关重要的作用。要知道在十多年前，能开上大众涡轮增压+DSG的黄金动力组合绝对是一件可以吹嘘的事。如今随着小排量涡轮发动机的普及，消费者对于动力的要求也不再是够强那么简单，他们的需求是更为全面，除了动力强和响应积极以外，还要燃油经济性好，同时也要兼顾日常的平顺舒适。

海外版的高尔夫8在动力上也是足够抢眼，搭载1.0T和1.5T EVO发动机，这台1.5T EVO发动机也拥有足够多的新技术，配备了可变截面涡轮增压器（提高响应速度）、高压缩比米勒循环（提高燃烧效率）、APS缸壁减摩喷涂（降低机械损耗）等等，热效率达到了37.5%，更省油的同时尾气排放更环保。

只是以上说的这些目前是与中国消费者无缘的，目前从工信部报备的车辆信息来看，高尔夫8将继续沿用各方面参数都不占优的1.4T+7速双离合的动力组合。而动力不升级的换代，相信也会成为高尔夫8最大的槽点，这样的设定真不知道是一汽-大众的无能表现，还是德国大众对中国消费者的轻视？

反观两厢思域的动力总成，毫无疑问也会沿用三厢版车型的1.5T发动机搭配6速手动变速箱和CVT变速箱的动力组合。虽然不是新发动机，但177马力、220牛·米的账面参数依旧出众。日常使用CVT变速箱平顺省油也是其最擅长的项目，而“秒天秒地秒空气”的加速性能，在两厢思域这里肯定也会继续演绎下去。

相信看到这里你对高尔夫8和两厢思域也有了一个最基本的认知了，虽然它们都是主打年轻运动的两厢紧凑级家轿，但在互相的映衬下各自的性格又是越发的不同。只是不得不承认的事实是，高尔夫在历经七代之后如今全新的第八代车型，除了经典以外也已经不显年轻，而对于那些追求个性张扬的年轻群体，它显然也很难成为那个首选项。

那么换做是你，你会选择谁呢？

文/有文汽车 蕾子