家用赛道两相宜 2020年十大运动轿车

在汽车运动性和纯粹驾驶性方面，跑车无疑是除赛车以外最好的选择，它能让人们体验到什么是极致的驾驶乐趣。但在现实生活中，跑车普遍有着高昂的价格和较差的实用性等缺点，这些缺点也注定了跑车只能是少数人的玩物，而并不适合大多数人拥有。然而那些兼顾了空间和实用性，并且价格更低的运动轿车才是更多爱车人士的最终选择。近期海外媒体Autocar通过实际试驾体验，评选出2020十大最佳运动轿车。

宝马M340i xDrive

在全新M3发布之前，M340i xDrive目前是这代宝马3系运动性最强的车。这辆车拥有最大功率374马力的3.0L直列六缸涡轮增压发动机，敏捷的四轮驱动系统，宽敞的乘坐空间以及齐全的电子配置。此外，该车配有M Sport自适应悬架，使其底盘表现超过了常规的325i和330i，达到很高的动态水准。M340i开起来比普通3系更扎实、更敏捷，并且外观看上去也更具攻击性，而它的实用性也足以应付日常通勤、买菜、郊游，不失为运动轿车的标杆车型。

阿尔法·罗密欧Giulia

在当今的运动轿车领域，就运动性、操控性、外形、以及对驾驶者的吸引力等方面而言，来自意大利的Giulia毫无疑问具有脱颖而出的实力。2.0L涡轮增压汽油发动机能够提供280马力的最大功率，而且发动机声浪听起来也相当悦耳，能够营造出不错的运动氛围。更难得的是，Giulia拥有无与伦比的底盘动态敏捷性和超级直接的转向手感，使得这款汽车开起来比对手宝马3系更像跑车。只是Giulia车内空间略小，实用性不如3系。

起亚Stinger GTS

近几年，现代起亚集团在运动轿车的研发上可谓是不遗余力，起亚Stinger GTS就是其中的典型代表，3.3L V6涡轮增压发动机的最大功率370马力，而且这台引擎还有着浑厚的中低转速扭矩，能够让这台车在不到5.0秒的时间内从静止状态加速至100km/h。相较于暴躁的动力，Stinger GTS的底盘风格显得柔和许多，更像是一台追求长距离舒适驾驶的GT跑车。总之，Stinger GTS这样一台外形美观、速度又快、价格便宜的后驱运动轿车，值得热爱驾驶的消费者考虑。

捷豹XF

捷豹在运动方面的声誉最初是由旗下的大排量发动机、传统后驱跑车塑造出来的，并且今天捷豹在四门轿车时也将运动性很好地保留下来。捷豹XF乘坐起来不像宝马5系或奔驰E级那么宽敞，但只要你开上它就会发现XF比其他中大型轿车更加运动。3.0L发动机平顺有力声浪悦耳，同时直接的转向和柔软的底盘令人印象深刻。XF将驾驶运动性和乘坐舒适性很好结合，能同时兼顾商务、家用、运动用途，是一款非常均衡的运动轿车。

沃尔沃S60 T8

如今人们对汽车动力、油耗和环保的要求越来越高，于是沃尔沃全新S60 T8采用一套由2.0L涡轮增压四缸汽油发动机和双电动机组成的插电式混合动力系统(PHEV)，这套动力系统的最大输出功率超过400马力。但比沃尔沃的混动系统更令人印象深刻的是S60 T8底盘悬架的表现。手动可调减震器在每次转弯时都能提供很好的支撑，抓地力和操纵精度都是一流水准。整体上看，S60 T8的动力和底盘做到了完全匹配，是一台开起来很有乐趣的运动轿车。

奥迪S4 TDI Quattro

过去几年，奥迪做了一个大胆的决定：将大排量柴油机装到旗下S系列运动车型。S4 TDI Quattro就是这样一部车，动力来自一台3.0L V6涡轮增压柴油发动机和48V电机组成的轻混系统，使得这台车既获得了动力和速度，同时又提高了燃油效率。这台车的最大功率有347马力，峰值扭矩高达700Nm，0-100km/h加速时间在5秒以内。尽管S4的驾驶体验并不能让人兴奋，但它跑起来又快又稳，而且很容易驾驭，任何人都可以把它开到很快，这点真的很“奥迪”。

奔驰AMG CLA35

CLA 35是目前奔驰AMG推出小型低阶四门轿跑车，这部车在外形上和CLS的优雅风格高度一致，但其价格却远没CLS那么贵。后缀为35的AMG版本使用了306马力的2.0升四缸涡轮发动机，搭配奔驰4Matic适时四驱，因此不用担心它的动力和加速。转向手感和底盘行驶品质同样优秀，但7速双离合变速箱在换挡时既不顺滑也没有可预见性，这算是CLA35一个最大的瑕疵。

奥迪S3

这代奥迪S3在国内外都很受欢迎，原因显而易见。首先它的价格不贵，和大众高尔夫R接近，而且它既有性能又能满足家庭使用，外形不失体面，同时又具备很大改装潜力。奥迪S3当前版本的2.0升涡轮增压发动机可为所有四个车轮提供近300马力的动力，而且它在行驶中感觉既稳固又安全。奥迪的底盘和转向过滤掉了许多来自路面的信息，虽然这样能提升一定的豪华感，但也扼杀了一些驾驶乐趣。

标致508

最新一代标致508轿车的动力总成分为汽油、柴油和插电式混合动力三种。其中混动是最新推出的版本，最大功率有225马力并且仅提供前轮驱动，但只要你开上它，就能感受到508在操控方面的直接和敏锐，这点非常吸引热爱驾驶的人。尽管它没有其他对手那么快，但驾驶乐趣一点不少。

沃克斯豪尔Insignia GSI

沃克斯豪尔是一家被通用汽车收购的英国品牌，主打欧洲市场，旗下中型轿车Insignia GSI，对应着国内的别克君威GS，两台车的外观、定位几乎完全相同，都是各自车系中最运动的版本。只是在欧洲的Insignia GSI除了2.0T汽油发动机之外，还提供2.0T柴油发动机，并且可选装四驱系统，这使得Insignia GSI开起来转向精准同时底盘沉稳，虽然它在动力和乐趣方面略有欠缺，不过其整体运动性已经超越大多数表现平庸的竞争对手。

文章由易车号作者提供