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近期，我们从车质网了解到，北京现代品牌汽车在韩系合资品牌中的投诉量较大。从排行榜可以看出，前十的投诉车型，北京现代占有八个，分别为领动、途胜、名图、菲斯塔、现代IX35、悦动、朗动以及现代IX25。而作为北京现代的主力车型——领动，竟高居投诉榜第一位，真是令人大跌眼镜。
具体来看，有北京现代名图的车主投诉称买车一年半的时间，其车后备箱的缝隙很大而且油漆已经脱落。期间还有过大灯出现雾气的问题，去找4S店要求换新灯也没有给换，后来发现后备箱的缝隙大，洗车的时候发现车身掉漆，质量问题严重。
还有北京现代胜达车型的车主投诉称其爱车发动机出现了严重异响。刚打着车的时候噪声很大，充分热车后声音缓慢变小。最近该车的机油消耗变得很严重，多次向现代客服反应，他们说此车出厂日期是9月，不在召回范围(他们说6月前生产的在召回范围)，但车辆的证书上标明的时间是2013年3月，应该在召回范围。多次致电北京现代客服，但是已经过去两个月了，一直没有得到回复。
目前，国内汽车市场竞争激烈，各个主机厂都想方设法的通过车辆的外观更新、配置升级等各种方式来提升销量。而北京现代品牌并不专注于产品本身，而是实施了“以价换量”的销售策略，试图挽救其连续下滑的销量，然而收效甚微。如今消费者对于汽车的知识获取渠道增多，同时更加注重产品的性价比，光靠销售人员“忽悠”未免更加的力不从心了。只有注重汽车品质，减少汽车质量问题，为消费者提供更优质的服务，才能在未来获得更好的品牌影响力。
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