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由于受到2019年中国汽车市场持续萎靡和2020年新冠病毒疫情的双重冲击,新一代智跑这款经典的紧凑型SUV已经很久没有出现在“万辆俱乐部”了。不过从另一个角度说,疫情也是行业的试金石,产品实力不济的车型纷纷被淘汰,新一代智跑却在疫情过后持续反弹,2020年5月份,新一代智跑单月销量接近9000辆,一只脚已经踏进了万辆俱乐部的大门,那么新一代智跑是靠什么实现销量逆袭的呢?
其实,汽车市场上从来没有捷径,中国是世界上最大的,也是竞争最充分的汽车市场,一款车要想取得突破,只有靠实力说话。疫情过后,之前的“裸泳者”纷纷消失,新一代智跑则以强大的综合实力,重新成为消费者的宠儿。
在普通消费者的购车过程中,价格因素永远是第一位的。2019款智享豪华加强款是新一代智跑的顶配车型,它的指导价为14.49万元,优惠后实际售价在12万元左右。与日产逍客等合资紧凑型SUV相比,这样的价格堪称良心。但新一代智跑的竞争优势绝不仅仅在于“低价”,“低价高配”才是它的真正本色。
一般情况下,汽车的安全配置对技术的要求都比较高,高度智能化的安全系统,更是区别高端车型与普通车型的主要标志。主动刹车、车道保持、疲劳驾驶提醒等高端化的安全配置在沃尔沃上是标配,但在同价位的紧凑型SUV上却极为罕见。由于新一代智跑搭载的DRIVE WiSE系统可以对车辆的行驶轨迹和驾驶员的驾驶状态进行智能化分析,所以才能为车主提供这样全方位的安全保障。
内部配置同样是新一代智跑的优势所在。全景天窗、座椅加热、自动空调均为中国消费者喜闻乐见,而一键启动、远程启动、后视镜加热等配置则很好地提升了整个车的档次感。价钱虽低,但新一代智跑所能提供的服务却是同级别中顶级的。
新一代智跑目前是东风悦达起亚的销量担当,因此受到起亚官方“爱新不断”计划和“5年零首付、半年零月供”金融政策的强力支持。疫情过后不少消费者的购车预算吃紧,偿还月供也变得吃力,这样的政策,基本上解决了客户购车和养车过程中的各种后顾之忧。顶级的产品,一流的服务,这样的新一代智跑,迅速将竞争对手甩在身后,向着万辆俱乐部一路狂奔。
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