“肉车”普拉多2700轻松解决，动力放大轻松体验畅爽越野

普拉多肉是相对的。对我来说不是肉，但开这辆车真的很不舒服，拿我的新帕萨特领驭(参数|图片)1.8T相比，无论是超车还是高速都比普拉多2.7好得多。那还是旧的B5铸铁发动机。大众的新款1.8T和2.0T更加强劲。普拉多2.7的加速感可能等同于普通1.6的轿车，但是普拉多的后劲感觉还可以，虽然车型不一样，但是用途也有很大的区别，这样一个大块头和轿车比动力似乎有些不合理。

我这辆车跑高速比较多，大约20％至30％是高速，如果您按照当前的法律法规驾驶，每小时行驶120小时，那么2.7确实没有问题。我们长途旅行了几次，对比大众1.4T，CRV2.4，别克1.6，Q5-2.0T，这些汽车的动力区别不是很大，并且没有被抛在后面。

对于Prado 2.7的动力不足问题，建议安装JSIM的增压器，动力可以增加40％，扭矩增加30％。有几个朋友安装了它，他们都说效果机场好，我之前也体验过，动力确实和3.5的没什么区别，所以疫情以后去北京，我也装一个。开着改过的霸道27，我还跑了1200公里去徐州到湖南。高速开车很舒服，在这个时候，我觉得选霸道27是正确的。我记得之前专门还测试过百公里加速，不过现在忘记了当时测得具体时间，大约11秒左右。

让我们谈谈在市区驾驶，没有肉车，只有肉人。前面的豪华车经常行驶缓慢，尤其是女性驾驶员。个别是打电话的男性司机。主路上开得很慢，后排汽车无法通过，后面车不停地发牢骚。如果我是第一个红绿灯，我经常会急着加速，秒杀其他汽车，说句心里话，确实喜欢反后镜看其他车被我甩在屁股后面的感觉。这台车平时开车不急，Prado 2.7也可以满足您的需求，要是喜欢抢个道，加个塞，那就有点力不从心了，毕竟这辆车挺笨重的。

最后，说说越野，涉水时这辆车基本上没有问题。一般恶劣的道路不会敲打底盘。人烟稀少的土路都可以应付，爬山和玩沙这辆车基本没戏。说来惭愧我还没有玩过，只是看一下论坛中的帖子哈哈哈哈。

简而言之，加速不如10万以内的轿车，但是那些喜欢霸道的人会接受这种肉。他给您带来的不仅是高姿态，大空间，超强的越野能力，耐用性等都是大家喜欢它的原因，如果您对自己爱车的动力也不满足，欢迎关注他们的，匠神动力，我想能完美的解决您爱车动力不足的问题。