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[太平洋汽车网 新车频道]近日，根据海外媒体报道，全新一代宝马M3将于9月正式发布。据悉，新车确认推出手动变速箱版本和全轮驱动版本，动力匹配S58的3.0T直六双涡轮增压引擎。
新一代宝马M3在宝马内部底盘代号G80。谍照中，其车尾造型与现款宝马3系相似，额外配有碳纤小尾翼，后翼子板似乎做了宽体处理，并换装了带有夸张后扩散器的后包围和双边共四出的排气。由于这只是一台试装车，排气与后包围看上去不是很吻合。
根据此前路试谍照来看，新车延续了现款普通版3系（G20）的车身造型设计，而更宽的前后翼子板、更高性能的刹车套装、更大更宽的轮毂等等依旧是新一代M3与普通3系外观最直观的区别。
宝马M部门负责人Markus Flasch在今年8月份透露：G80 M3将搭载与X3 M/X4 M同款3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，代号S58，匹配一套源自宝马M5的M xDrive四驱系统，保留手动挡车型。新一代宝马M4也将采用同样的动力配置。
Markus Flasch表示，新一代M3搭载的S58引擎将有两种动力调校，标准版最大功率为358kW（487PS），更高阶版本最大功率达375kW（510PS），四驱系统在宝马M5的M xDrive四驱基础上进行微调，默认四轮驱动，也可选择后驱模式。
手动版本的新一代M3将采用后驱，功率或下调至331kW（450PS）左右，相对自动挡版本更加强调极致驾驶乐趣而非速度。针对手动M3，Markus Flasch说道：手动挡不可或缺，虽然手动并不意味着更强的性能，但可以问问任何一位赛车手，自动挡的车肯定是更快的，手动变速箱能给一台车带来属于自己的性格。我更愿意将手动挡比作许多人喜欢的机械手表——它没比其它手表更精准，也没有什么别的优势，但它就是一种格调，手动变速箱同理。
（文：太平洋汽车网 熊睿锋）
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