动态大灯配老板键，帕萨特PHEV选国五更好？

从购买帕萨特PHEV的意向消费群体来看，选择这一车型的消费者年龄大多在30-45岁，而购车的主要需求除了舒适、安全外，用车成本也是最关键的参考因素，这使得采用国V排放标准的型号更符合要求。

由于调校方式不同，430PHEV 国V型号在燃油经济性方面做得更好，1.4L/100km的工况油耗数据，使得其能够在混动模式下实现0.08元/km（按照95号油，5.90元/L计算）的平均成本，这会比1.6L/100km的国VI型号更省钱。

当然，具体型号来说，我们会推荐430PHEV 混动豪华版 国V这个型号，其虽仅比混动精英版贵了1万元，但却多出了10余项具体配置，覆盖了包括主动安全系统、辅助驾驶系统、照明系统、以及座椅等等方面。

从驾驶人能够进行直接使用的车载配置来说，比430PHEV 混动精英版多出的自适应巡航算是其中的关键点。它虽不能像奥迪那样实现L2级别以上自动驾驶，但豪华版拥有的巡航系统，却覆盖了全速段驾驶。这意味着不论是在特定的城市公路，还是在高速公路上，它都能介入进来，从而缓解驾驶人的长途驾驶疲劳感。

外观设计

可惜的是，为了保持车辆的商务市场销路，这次改造做得并不彻底，这使得其在外观的运动性上仍与换代凯美瑞双擎有一定差距。

Arteon（第三代大众CC）带来的新一代家族设计语言，的确令它的格栅变得更有冲劲儿，同时，在与前大灯的连接中也变得更合理。但因为大量镀铬装饰材料的保留，其整体的质感还是偏向于商务。

倒是430PHEV 混动豪华版的照明系统会显得很有趣，它不仅具备了进行动态照明的转向辅助灯，还在保险杠位置镶嵌了与SUV类似的C型日间行车灯，这是新能源汽车产品在前卫感方面带有的优势。

侧身来看，最先引入眼帘的仍旧是大量镀铬金属装饰材料，包括车窗边框、B柱、车门把手，以及侧裙防刮蹭条均是银色镀铬金属。放在商务市场里，这样的处理方式还是具备不错吸引力的。但对于年轻消费者来说，它的确会稍显老气一些。

侧尾方向来看，尽管帕萨特PHEV的线条感塑造，的确与同平台的奥迪A4L有着相似之处，但从C柱与尾箱盖的连接方式来看，它对比中期改款中的奥迪A4L，似乎更加倾向于现代运动感。

车尾的细节造型，与车头大灯一样，拥有鲜明设计光带分层的尾灯还是很能表达高级感的，而引擎盖边缘的小分层则倾向于运动感一些。可是，从围绕尾箱盖下边缘以及保险杠边缘的镀铬条来看，我们还是能够判断帕萨特PHEV全系还是侧重于商务路线。

内饰设计

尽管整个驾驶舱中控台的设计中，还是有传统豪车上常见的木纹装饰材料，可大量的钢琴烤漆面板与重心偏移驾驶舱，还是会让其同时符合当下的审美趋势变化。

另外，整个中控台还是被触控屏所占据，车载空调控制系统也在移动到了靠下位置的同时，弱化了传统物理按键的存在感。

从副驾驶位置的视角我们可以看到，前挡板当中，紧紧贴合中控台走向设计的木纹装饰条幅，会在贯穿了副驾驶前端之后，继续沿着车内把手的下边缘穿越整个内门板位置，统一的视觉效果

可惜的是，HVAC车载空调控制面板只提供给了国VI版本，但就现在的物理控制来说，它的空调调节操作还是非常灵敏。而且对比触摸面板，它还能够提供传统阻尼反馈，这会令其更适合行车过程中的盲控操作。

4948/1836/1469mm/2871mm的车身尺寸，可以保证它的空间实用性。对比燃油版的座舱，其前后排地板都没有明显的额外抬升，这意味着其同样可以具备头等舱的空间能力。

身高为179cm的体验者，在前排驾驶座椅上能够获得近1拳的头部空间，而后排膝部空间也可以达到了2拳以上，加上可进行12向电动调节的前排座椅与后排老板键，整体舒适度也都达到了B级轿车市场的较高水平。

这个角度可以看到，后座的真皮座椅同样提供了菱形纹路处理，这会让座椅的包裹感与散热性都实现到优化。功能性上，后座还支持了比例调节功能，每一张座椅都能进行独立的靠背折叠调整，整个座舱的空间使用也会因此变得更灵活，也可以同样承担起一些大体积货物运输的任务。

此外，手动遮阳帘是有些老套了，但它可以实实在在地改善后排座椅的休憩氛围。

动力总成

1.4TSI涡轮增压发动机，将会与一台电动机组成插混这套系统，211Ps/400N·m的综合输出能力，会因为电动机在低转速起步过程中的介入，而显得更具线性感。

而在与DQ400e型号6速双离合变速箱匹配时，它的传动效率也会得到一次提升，低挡位中的顿挫感得到了较为明显的改善。

上汽大众还为帕萨特PHEV提供了多种能源模式，它可以通过舱内挡把内侧的按钮进行一键式调节。特别是当车辆进入到GTE混动驾驶模式之后，电动机与内燃机将同时迎来中后爆发，它不仅会让满载状态下的上坡变得更容易，也会在需要适时提速超车时变得更有劲儿。

虽说因为新能源产品在国内市场的认可度，其产品保值率并不如燃油车高，但随着公共充电桩等基建的落实，越来越多一线品牌布局新能源市场，像帕萨特PHEV这样的产品，也会在二手车市场变得更吃香，其保值能力的增长也是可以预见到的。