百公里油耗1.4L，BEIJING-X7有怎样的“魔力”

近日，BEIJING汽车首款全新战略车型BEIJING-X7正式上市，新车售价10.49-21.69万元，其中包括了5款燃油车型和3款PHEV车型，同时BEIJING还推出多种优惠政策。

BEIJING-X7的价格从10万直接跨到20万的范围，究竟是有怎样的底气和实力敢这么玩呢？

BMFA“魔方”模块化平台

BEIJING-X7采用了名为BMFA“魔方”的全新架构平台，就像丰台的TNGA、大众的MQB等模块化平台一样。

BMFA概念不仅帮助北汽研发进入到3.0时代，更是覆盖了从A0到A+级的“油电混增”全类别车型，可实现5G+整车级大数据处理能力，且关键零部件通用率高达75%，在未来5~8年内将持续为BEIJING品牌输出高品质的产品。

设计不再循规蹈矩

BEIJING-X7有着颇为与众不同的设计，相比传统燃油车的外观风格，新车的理念更接近新能源车。通过头尾呼应的贯穿设计、隐藏式门把手和悬浮式车顶等极简元素，配合优雅柔和的车身线条，将前卫科幻与温馨居家的概念相交融，才有了我们眼前这款简约而不简单的SUV。

环抱式驾舱设计并不陌生，但由12.3英寸双联屏与8英寸触控操作屏组成的中控区还是同级罕见的。此外带钢琴烤漆面板的全触控方向盘、透明膜片式的10色律动氛围灯等设计也带来了不一样的惊喜，配合车内温暖的色彩搭配风格，在视觉上得了充分满足。

空间大出一个级别

BEIJING-X7得益于BMFA平台的延展性，拥有了2800mm的超大轴距，这一数据不仅远超同级对手，甚至在中大型SUV市场都十分能打。长宽高数据方面，新车也达到了4710×1892×1715mm，也是让对手望尘莫及。

BEIJING-X7的空间不仅仅是大，更是大到了点儿上。新车拥有同级最大的前景天窗，尺寸达到了1320×850mm；后排地板+后排座椅放倒后的双纯平空间也是同级罕见；而全车多大28处储物空间也凸显了新车极致的空间利用率。

让你做一回托尼史塔克

熟悉钢铁侠的朋友都知道，托尼史塔克的管家贾维斯是个十分高阶的人工智能，同时通过语音加触屏等多种方式也可对系统进行便捷操作，而在BEIJING-X7上，也可以实现类似的功能。

三屏联动、虚拟化按键、投屏操作等功能都可在新车上实现，而除了语音＋触屏外，新车还支持语音＋人脸的感知方式，配合带记忆和拟人化的AI助手，在平时的多种车载场景中，你也可以找到做钢铁侠的快乐。

AR实景导航、全速自适应巡航、万物互联、智慧停车、行车管家等全面的保姆式功能，几乎涵盖了市面上已知的所有配置，坐在车内，享受着同级最优NVH的静谧，呼吸着PM2.5净化和CN95滤芯过滤过的清新空气，坐在BEIJING-X7里会更让人安心。

黄金动力

BEIJING-X7主打1.5T+7DCT的黄金动力组合，可输出最大功率138kW，最大扭矩275N·m，并提供标准、运动、经济三种模式。得益于0.349的出色风阻，整车的百公里油耗可低至6.6L。

当然如果还嫌不够省，还有PHEV车型可选，这款车百公里油耗可以达到1.4L，同时还能提供7.32S的百公里加速水平，同样领跑同级车型。

结语：诞生于“魔方”平台的BEIJING-X7，其全面的表现和越级的能力也仿佛带有魔力一样。虽然对标的对手依然是长安CS75 PLUS、上汽荣威RX5 MAX和广汽传祺GS4等一众车型，但看到这样彪悍的产品力，相信在纠结合资车型的消费者也会被这股“魔力”动摇吧。