很多日系车没有倒车雷达，是不是偷工减料？内行人说出心里话

人们买车就是为了让生活更加便利，而在用车的时候也想要有一个舒适的感受，所以在买车的时候就比较看重配置。因为人们买车基本都是在十万级别的家用车，性能方面是没有很大的差别的，有细微的差别也感受不出来，于是就只能在配置享受上面下功夫。

日系车是合资车中的大头，省油耐用也是消费者喜欢的优点，但是有车主就发现，不少日系车上没有雷达。倒车雷达是帮助车主停车的好帮手，与倒车影像相互配合将会更加安全。可是很多日系车却没有这一项配置，这到底是减配还是真的没有必要安装呢？内行人说出心里话。

倒车雷达已经与倒车影像成为汽车必备的两大配置了，倒车影像能够看到后方的情况，车主倒车能够有空间感，而倒车雷达虽然不能做到共享视野，但是探测范围更大，而且没有延时，两者能够起到互补的作用，国产车上面都快成为标配了，而日系车却没有，这也有两个原因。

首先就是节约成本，倒车雷达看上去没有倒车影像的体积大，但是它所使用的材料也不少。4颗雷达加上各种传感器和安装与软件等，一辆车还是要花300元左右。如果车主安装雷达只花300元可能觉得无所谓，车厂安装倒车雷达的成本更低，但是车厂的生产量大，如果将雷达当成标配，就要亏损不少钱。按照日系车每年的销售量来计算，每年能够省下近亿元，这个数目可就不小了。

第二，缺少雷达也没有多大的影响。现在汽车倒车都有倒车影像，能够很直观的看见汽车后方的障碍物，也不需要车主根据雷达提示倒车，所以雷达就显得有些多余。既然倒车影像都能满足需要了，日系车就直接将雷达减掉，反而、能够省下不少钱。

其实倒车影像与倒车雷达有一个就可以了，有两个相互配合自然是更好，这就是一个噱头，那么日系车需要这种噱头吗？显然是不需要，因为日系车的销量摆在这里，只要日系车省油耐用的优点没有丢掉，就算偷工减料，人们也会原谅它。