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当下大多数新车上市，都会说出“我们针对年轻市场做了什么”的宣传语，的确，中国市场购车平均年龄逐渐走低，一部分年轻人在家庭帮助下购买力也不同以往。因为所处的时代不同，他们对于汽车要求也更丰富多样，下至十多万元的家用合资车型，上至宝马7系、奥迪A8L等进口豪车，都向向年轻市场倾斜。
但这仅仅是一部分群体而已，对于大多数年轻人来说，有辆车才是更重要的事情，简单来说，大部分年轻消费者需要的是一辆售价较低，但在品质、设计、配置、空间等方面又超越了售价的车型。近期上市的凯翼炫界，就较为符合以上条件，据官方所言：“该车为敢想的年轻人量身打造”，至于有多敢想，我们可以先来看看售价。
凯翼炫界共有7款配置，售价区间为5.89万-8.49万元，仅从官方指导价来看，大多数年轻人都足以负担得起，但是真正敢想的点在于，凯翼为炫界所提供的一系列优惠政策。
第一，炫界全系车型提供现金优惠5000元，让入门车型的售价低至5.39万元，购买门槛进一步降低。第二，炫界提供购车5000元的金融贴息，如果按照1-3年(含3年)4.75%的年利率计算，贷款5万元每月还款金额在1500元左右，缓解了年轻人贷款购车的压力。第三，凯翼炫界提供了5000元的置换补贴，消费者用旧车置换新车，加上现金补贴的累计优惠达到了1万元，此外炫界还提供了保养、质保、流量等优惠政策。虽然以上政策仅限前2万名购车用户，但是按照炫界所处于的市场推断，该优惠政策至少可延续4个月。
从凯翼炫界的官方指导价与优惠政策来看，其售价足以让年轻人“敢想”，那么能让年轻人“敢买”吗？这将是蜀锦接下来会谈论到的产品方面。
宾法设计团队主笔，外观高级感超越了同价位车型
凯翼炫界由宾尼法利纳设计，而宾尼法利纳则是全球最出名的汽车设计公司，设计出多款法拉利、兰博基尼的经典车型，虽然受限于成本，炫界并没有那些车型的炫酷外观，但是出自名家之手也足以让它比同价位车型更有质感。
整体来看，凯翼炫界车身结构为前低后高，同时C柱采用了悬浮式设计，让车辆拥有一定的运动姿态。车尾则采用贯穿式车灯，而值得称赞的是炫界后贯穿式尾灯支持点亮，并不像其余车型那样仅做装饰使用，能够提升车辆的“高级感”。
此外，炫界的前大灯与进气格栅连接，并且有较为夸张的前包围设计，让车辆前脸视觉效果十分激进且复杂，并没有太多的“留白”，至于消费者是否接受这样激进的设计理念，还得根据自身的审美理念判定。而炫界激进的设计思路还延续至进气格栅，横幅式进气格栅拥有曲折的设计，从侧面看让车头更具有立体感。另外，炫界前进气格栅拥有点阵式造型选装，能让前脸设计相对低调一点，更适合不喜欢激进设计的消费者。
内饰设计方面，凯翼采用了当下流行的贯穿式中控屏幕设计，有类似于奔驰的设计风格，但是两块屏幕之间的黑边面积过大，让视觉质感下降，而且整体中控设计基本皆围绕着这两款屏幕延展，让屏幕在内饰中的视觉重心过高，有点喧宾夺主的味道在。但是凯翼炫界的方向盘却极有设计感，采用了运动车型常见的双幅式与平底设计，在同级别车型中较为罕见，增添了内饰的运动氛围。
另外，凯翼炫界的内饰用料，相比同价位车型的皮质材质面积更大，与部分15万级别的合资SUV车型皮质覆盖面积差异不大，虽然触摸手感并不如真皮细腻，但从售价来看，已经十分厚道了。
科技与实用性配置丰富，人性化细节出色
凯翼炫界除了在外观设计比同价位车型要好看一些，其配置也能够满足年轻消费者对汽车智能化的需求。
上文提到的凯翼内饰双贯穿式中控屏，可支持视频播放、手机投屏等交互式功能，增强屏幕的可玩性，此外科大讯飞为炫界提供的语音识别技术，在反应速度、识别准确度方面也不用过多担心。而且炫界还提供了车辆远程监控、手机无线充电、远程启动、车联网、OTA在线升级等智能化配置，这些配置在同价位车型中罕有搭载。
在实用性配置方面，炫界搭载了全景天窗、定速巡航、自动驻车、行车自动落锁、无钥匙进入启动、全景天窗、内置行车记录仪、座椅电动调节等配置。另外，炫界在方向盘按键区设置了一键拍照按键，可在行驶过程中拍摄行车记录仪中的画面，并上传至云端，能够分享路途中的美景，或在交通纠纷中保留下证据，这一点人性化细节值得称赞。
而人性化的细节还体现在储物空间方面，比如最让蜀锦感到惊喜的是，炫界在后背箱遮物帘设置了两道凹槽，能够对物品起到很好的稳固效果，而不会像其余车型那样因刹车导致物品掉落，而这种人性化细节是蜀锦第一次发现。
炫界的空间是亮点，哪款车型值得买？
凯翼炫界的车身数据为4400/1831/1653mm，轴距为2632mm，虽然官方宣传为紧凑型SUV级别，但实际上它介于小型SUV与紧凑型SUV之间，这就让炫界相比长安CS35 PLUS、奔腾T33的空间优势更明显，但又能抢走一部分想要购买紧凑型SUV预算却不足的消费者。
那么对于打算购买凯翼炫界的消费者来说，选择哪款车型的性价比更高呢？对于驾驶技术较为熟练以及预算有限的消费者，蜀锦推荐指导价6.39万元的手动悦型，它相比最低配车型仅高出了5千元，但配置多出了电子手刹、液晶仪表、后雷达、铝合金轮圈、车顶行李架、多功能方向盘、后视镜电动调节等配置。另外，炫界手动挡提供了换挡提示，对于新手也更加友好一点。
如果预算相对充足，同时更喜欢自动挡的轻松驾驶感受的消费者，蜀锦建议直接选择官方指导价8.49万元的顶配车型（CVT 耀型），该配置相比自动挡最低配多出1.3万元，但是配置方面多出了车窗一键升降、车联网功能、GPS导航、皮质座椅、远程启动、全景天窗、倒车影像，以及更大尺寸的轮毂。
总体来说，凯翼炫界在同价位车型中空间、配置更具有优势，但劣势在于凯翼汽车的品牌知名度不如竞争对手，这或将成为炫界销量增长的一大阻碍。凯翼炫界有着奇瑞技术的支撑，产品可靠性、品质、技术等方面并不用太过担心，所以建议消费者选车时多看重汽车的“质价比”，少纠结一点品牌因素。
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