《性能车发展简史》

赛道轰鸣的引擎声，轮胎摩擦的尖啸声

＃CMA性能学院＃第五期

从竞技到生活，带你探索性能猛兽的起源

内燃机的发明使得汽车动力大幅度提升

赛车运动因此萌芽

1887年4月20日，第壹场正式赛车比赛举行

参赛选手只有乔尔基·布顿一人

1904年，随着赛车运动在更大范围内的兴盛

国际汽车联合会（FIA）正式成立

1906年6月26日，法国勒芒举办了

第壹次真正意义上的世界场地大奖赛

1950年，国际汽联第壹次举办了世界锦标赛（F1）

发展至今，已成为当今世界上最高水平的赛车比赛

与奥运会、世界杯并称为“世界三大体育盛事”

从一个人的赛事到不断壮大的赛车队伍

人类对极致性能和速度的追求从未停止

尤其是F1赛事的出现

带动了大众对于整个汽车赛事的关注

对赛车性能的要求也随之提升

然而，动辄几十上百万的赛车大部分人无法承受

人们对赛车的热情又丝毫不减

试图在满足日常驾驶的同时

也能偶尔领略赛场的魅力

性能车应运而生

人们对性能车的要求直接体现在速度上

想要达到上赛道的要求，以下三点尤为重要

1.强劲耐久的动力组合在起跑阶段确定领先优势

2.灵活的操控系统在带来驾驶乐趣的同时提升安全性

3.底盘调校与轮胎的配合是提升圈速的强力武器

2019年领克车队在WTCR房车世界杯夺冠

印证了CMA世界极模块化架构孕育体系

先进的造车理念

在同一孕育体系下的性能宠儿-星越

自然也成为众多性能车迷追捧的口碑车型

星越有着值得骄傲的“硬实力”

彰显了作为性能车的强大一面

智擎2.0TD发动机+爱信8AT变速箱输出最强动力

蒂森克虏伯DP-EPS转向系统让转向更精准

CMA架构赋能“线控底盘”品质领先全球

强劲四驱带动，稳铸性能铁三角

完美经受住下赛道的级限考验

2020年，吉利宣布开启“科技吉利4.0时代”

星越作为吉利品牌下首款基于

CMA世界极模块化架构孕育体系打造的车型

体现着吉利“架构体系造车”的阶段性成果

正在引领开启全民高性能时代