披着狼皮的日产车，三大件与轩逸一样稳仅6.98w，空间大

我们印象中的自主品牌和合资品牌，仿佛是井水不犯河水的对立关系，但实际情况并不是这样。就拿两个名字与星星有关的品牌举例：其中一个叫做极星，是吉利与沃尔沃合资的子公司，这个品牌既是自主品牌又是合资品牌，主要在欧洲市场销售，算是半个国产之光。而另一个品牌，叫做启辰。启辰是古人对于金星的别称，而启辰的英文名venucia即维纳斯，同样也是金星的意思。启辰是东风与日产在东风日产以外的又一次合作，这个品牌既是合资品牌，同样也是一个自主品牌。

但东风启辰还是常被消费者认为是日产子品牌，因为在众多关键性的地方，东风启辰使用的都是来自日产联盟的技术和底子。东风启辰号称有合资品牌的质量以及国产品牌的价格和配置这双重优势，然而在国内市场上最受欢迎的自主品牌阵列中，依然见不到这个启辰的身影。这是因为东风启辰在车型的质量上是到位了，但作为产品还是有很多不足的地方。接下来我便以东风启辰旗下的一款车型——启辰D60为例，来说明我的观点。

首先是设计。作为一个产品，一台汽车除了需要有足够的硬实力，还需要在外观上有独特的、能够打动消费者的设计理念。就像是手机一样，苹果与安卓明明都很实用，甚至在苹果的新品发布会之后将会变得越来越相似，但苹果就是能通过一次又一次提出跨时代的理念而抓住了消费者的心。再看国产汽车中的佼佼者，吉利、长安，这些成功的品牌在硬实力足够出色的情况下，还都在努力尝试新的设计理念。

而反观启辰D60的外观设计，显然设计师在外观上也是动了很多小心思的，但由于没有整齐统一的设计理念，导致车上的各个元素之间看上去关联性不大，有一种剥离感。虽然有很好看的地方，引擎盖上隆起线条的走向甚至与蓝鸟有点像，但启程的设计很难让人发自内心地喜欢，总是觉得有哪里怪怪的。

而在内饰的上，虽然启辰D60确实有不错的设计感，看上去还是像模像样的，但实际用起来的感受又是另外一回事了。像是中控上的空调控制面板，使用了一块专门收集指纹的黑色反光漆面，按键紧密地排列。这样像是电脑的键盘一样的设计，除非已经使用了几个月，否则要盲操基本上是不可能的。车上这种不够方便的地方还有很多，这些看似不重要的小缺陷可能会成为车主多年的痛点，很多消费者也常常会因为这种小小的痛点而放弃一台车。

说完这台车的不足再来看看这台车的优点。之前提到启辰继承了日产很多的技术，而启辰D60又是启辰独立出东风日产之后的第一款车型，自然是有日产的基因在里面的。其中非常明显的一点，便是启辰D60的座椅不论是前排还是后排，都特别柔软舒适，和日产的"大沙发"一模一样。

而大家都知道，启辰D60就相当于是轩逸的换壳车型，因为启辰D60就是用轩逸的平台打造的，动力来自于与轩逸相同的1.6L自吸发动机，最大功率为139Ps，变速箱、底盘也都是轩逸同款。启辰D60与轩逸是从同一条生产线上下来的，也不怪有人说这是一台"披着狼皮的日产车"。所以对于那些喜欢日产行驶品质的朋友来说，这台配置比轩逸高还比轩逸便宜得多，售价仅6.98万元起的车显然是非常不错的选项。

而在空间方面，启辰D60的车身尺寸为4756*1803*1487mm，轴距为2700mm，整车比轩逸更高更长。但启辰D60的车内乘坐空间其实又与轩逸相比是差不多的，那多出来的空间到哪里去了呢？多出来的空间都加到后备厢中去了。启辰D60的后备厢的进深和高度都非常大，后备厢整体容积能够达到525L，这在同级别中是非常不错的成绩。

总得来说，东风启辰这个品牌之所以还这么默默无闻，还是因为一直以来在设计上都并不是那么出色，在硬实力上还是非常有基础的。而东风启辰显然也是意识到了这一点，在启辰D60之后推出的几款SUV车型上，都使用了东风启辰家族最新的V字前脸设计，辨识度还是比较高的。再按这样的趋势发展下去，启辰在未来还是有潜力会成为国内一线知名品牌的。