日产的最高结晶，配5.6L V8引擎，豪华与越野兼顾

日产是日系三剑客之一，旗下有不少不错的车，比如滴滴车主钟爱的轩逸，还有商务范的天籁、楼兰等车都较为不错，甚至还有享誉全球的“东瀛战神”GTR，作为日产的高性能大马力跑车，是无数人的梦想座驾，百公里2.7秒的加速曾是世界上最快的跑车之一，时至今日，GTR依旧是跑车市场的神车，在二手车市场尤为流通，不过GTR毕竟是跑车，实用性较低，如果钟爱日产，又想全路况行驶，那么还得看越野SUV。

很多人会说日产途乐较为不错，但途乐还不够豪华，地位也无法和GTR媲美，在日产旗下有这么一款豪华与越野兼顾的豪华大型SUV-英菲尼迪QX80，和日产GTR同为日产最高结晶之一，售价113.80万，相比同家族的QX50售价多出一倍多，相比同级林肯领航员售价也高出许多。

首先，QX80作为一款大型SUV，个头大是毋庸置疑的，5303mm/2030mm/1927mm的三围，单看其超5米3的车长属实很大，但相比林肯领航员，QX80各项数据都不占有优势，且QX80的轴距为3075mm，同样小于领航员的轴距，这便说明QX80的内部空间可能相比领航员较小，但QX80的售价却比领航员更贵，而这或许是QX80成为小众原因之一。

外观上，QX80个头很大，整体给人一种硬派的越野风格，车头的多凸起式轮廓较为怪异，大小中网搭配较粗镀铬线条，给人一种粗狂的力量感，就好像一头蛮牛让人难以驾驭。位置较低的LED大灯搭配前唇雾灯设计，凸显出层次感。

从侧面看QX80，车型方正正凸显出硬派气息，宽厚的D柱非常厚重，搭配上车窗的镀铬，突显出豪华感。前翼板的散热口下方还有5.6数字标识，表明QX80的发动机排量高达5.6L，让人看着就不简单，而QX80的22英寸轮圈搭配上宽大轮胎，野性十足，尾部看着也是满满的越野豪华气息，尾灯内部构造复杂，车尾还有三条横幅镀铬，显得比较商务，不过再往下看，能看到QX80一丝笨重感。

来到QX80车内，扑面而来的豪华气息，车门、中控台、方向盘上皆是采用皮质+实木装饰，虽然有百万豪车的用料，但设计也是比较有年代感了，看着很油腻，不像领航员那样紧跟时代潮流，如果单看设计，QX80已经过时了，甚至都可以用“丑”来形容。

配置上，QX80基本的安全配置都有，前后驻车雷达、360°影像、车侧预警这些高端安全配置也有，另外，QX80的各种豪华舒适配置也一应俱全，类如，多向调节的电动通风加热座椅，温度分区也有。

动力上，QX80着实让人痴迷，是目前市场上少有的大排量SUV，搭载一台V型8缸5.6L发动机，配7AT变速箱，最大功率398马力，峰值扭矩555牛米，这台5.6L机器具备强劲动力，同时稳定性也很好，后期基本不大修，耐用性非常高，搭配全时四驱、多片离合器以及独立悬架，使其在越野驾驶时具有更加稳定平顺的操控感受。

总的来说，QX80的外观非常大气，呈现出百万SUV该有的气场，不过内饰就不一样了，除了用料豪华之外，其余设计明显过时了，但QX80呈现的豪华氛围还是挺强的，也算是豪华和越野兼顾，但是要价百万，并不是所有人都会买，想要越野，该价位有奔驰G级或陆巡可选，想要豪华高端，同级也有路虎揽胜可选，所以QX80的定位很尴尬，起码在国内是少有人买单的，这种大排量SUV在北美或为盛行。