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这两年韩系车在国内汽车市场的存在感很弱,论品牌力不如德系车、日系车和美系车,论性价比也不如国产车,处在一个十分尴尬的地位,所以韩系车似乎只有提升自身产品力才能翻身,所谓“打铁还要自身硬”,近日,现代第十代索纳塔公布了预售价,外观帅气、动力足,并且它被很多人看成是北京现代的救命稻草。
现在的B级车都在朝着年轻化、运动化方向发展,全新索纳塔肯定也不能落后,采用现代最新家族式设计理念,大尺寸前进气格栅内部采用了亮黑装饰元素,下方则是贯穿式进气口,前唇依旧采用了亮黑色涂装,包围两侧还设置了导流风道,再加上扁平、低矮的车身姿态,全新索纳塔的前脸确实更偏向于运动感。LED日行灯设计很巧妙,它与机盖两侧的镀铬饰条完美连接,辨识度极高。
全新索纳塔的侧面非常动感,修长的车身比例使它拥有四门轿跑车的风格,在细节上的处理也颇有看点,腰线的形态十分动感,并且在后翼子板部位更加精彩,层次感和肌肉感都很出色,亮黑色外后视镜也是为了营造更纯粹的运动属性,作为一台B级轿车,全新索纳塔的长宽高分别为4955/1860/1445mm,轴距2890mm,车长和轴距在同级都有明显优势。
由于全新索纳塔采用了溜背式设计,所以它的尾部看起来十分的紧凑,后尾箱盖有微微翘起的曲线,形成了“鸭尾式”扰流板效果,也是为了强调运动气质,“C”字型贯穿式尾灯也是现代家族式设计,点亮后格外引人注目,并且辨识度也很高。后包围下方依旧采用了亮黑色涂装,并且底部还设计了扰流鳍片造型,再配合双边共两出式排气布局,精致感和运动感都恰到好处。
全新索纳塔的内饰整体造型比较简洁,在细节处使用红色缝线来提升运动氛围,中控台的层次感很到位,大量软性材质的使用也带来了不错的档次感,现在评价一辆车的内饰是否有科技感,一般都是通过屏幕数量和尺寸作为依据,全新索纳塔也采用了仪表盘和中控屏双联屏设计,确实能营造出不错的科技感,按键式换挡机构取代了之前的机械挡把,提升了空间利用率和科技感,当然方向盘也带有换挡拨片,依然保留了驾驶乐趣。
B级车的乘坐空间还是挺被消费者重视的,得益于近5米的车身和近2.9米的轴距,全新索纳塔的后排空间比第九代索纳塔有了明显提升,可以说既有拉风的外观又有出色的空间。配置方面,全新索纳塔将会提供全景影像、自适应巡航、前排座椅加热/通风、全景天窗、自动驻车、驾驶模式选择以及一系列驾驶辅助系统。
第十代索纳塔提供了两种动力组合,分别为1.5T+7DCT以及2.0T+8AT,其中两款发动机的最大功率分别为170马力、240马力,峰值扭矩分别为235牛·米、353牛·米,采用前麦弗逊式独立+后多连杆式独立悬架组合,2.0T发动机的动力足够充沛,同时有8AT变速箱的加持,升档降档迅速并且顺滑,平顺性足够优秀,当然1.5T发动机也完全够用。
目前第十代索纳塔分别公布了一款1.5T车型和一款2.0T车型的预售价,分别为16.48万和20.58万,估计都是各自的低配车型,当然具体的配置和售价还要等到7月22日揭晓。全新索纳塔外观帅气、动力足,符合年轻人的审美,它可以看成了北京现代的年度重磅车型了,其实也可以说是扭转颓势的救命稻草了,不过后期的销量如何,还要看到时候的优惠!
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