奔驰将给高性能车型搭载电动涡轮 只为消除迟滞

近日，梅赛德斯-AMG宣布下一代高性能发动机将搭载电动涡轮增压器，简称“e-Turbo”，来源于梅赛德斯-AMG的F1赛车，与盖瑞特联合开发。e-Turbo的基本功能与原理和普通涡轮增压器无异，只是在涡轮机和压气机之间增加了小型电机，在驾驶员不踩油门时，电机也可以驱动涡轮，从而在制动过程中让空气流过增压器保持增压压力，并在再加速时减少迟滞，改善引擎响应。

另外，由于电力可以补偿低空气流量区间的动力不足问题，电驱动涡轮解决了低转速下涡轮效率的不足，从而可以使用更大的涡轮，同时低油耗区域也将具备更加理想的动力表现。

据悉，e-Turbo总成将应用于梅赛德斯-AMG轻混车型上，由48V系统供电。据悉， 2.0T M139发动机使用e-Turbo电动涡轮后，常规条件下升功率就可超过165kW/L。作为参考，海外版本的AMG A45 S最大功率为310kW，升功率为155kW/L。