价格够吉利，豪越这是不给对手留活路呀

吉利最大的SUV豪越上市了，三款自动挡车型，售价10.36-13.96万。以车身超过4.8米、轴距超过2.8米的尺寸，对比同级对手比亚迪唐（指导价12.99-16.99万）来说，这个售价无疑是极具吸引力。正常来说，10-14万的价格，通常只能买到紧凑级偏小的自主品牌SUV，比如传祺GS4，或者更小的合资SUV，比如本田XR-V，想买尺寸超4.8米的中型SUV，选择真不多。

比亚迪唐燃油版出道这几年，其实算不上成功，月均大概2K辆，究其原因，15万左右的价格已经能够到合资紧凑型SUV，比如本田CR-V、日产奇骏等，个个都抗打，唐的不如意也就不意外。这么看来，吉利豪越其实更聪明，价格下移，成功避开了这个竞争残酷的价格区间，以豪越中大型SUV的尺寸，打自主品牌紧凑级和合资品牌小型SUV，胜算可就大了很多。

豪越的卖点，跟唐的卖点相近，大空间和高配置，这是主打特色。不过相比之下，豪越空间上的“魔法”要更厉害。它在后排座椅放倒之后，纵深空间可达2.2米长，后备箱装载空间有2360L，而且空间方正，实用性非常高。这些优势主要得益于机械结构的独特设计，比如发动机后倾、座椅下潜、拱桥式顶棚、扁平化油箱、扭力梁后悬挂等。

豪越主打是大5座，第二排腿部空间相当阔绰，也提供7座选择，资料显示第三排即使坐1.9米高个也宽松，这个有待试车时亲自验证一番，但因为第三排采用了拱桥式顶棚，还有8挡角度靠背调节，相信第三排坐人成年人应该会舒服不少。因此，有2胎的大家庭，花十来万买这车恐怕就更适合，不亏待坐在第三排的任一位家人。

整个座舱也够气派，基础版标配10.25寸触控屏，顶配版还有12.3寸液晶仪表，以及8寸彩色HUD抬头显示，能实现三屏互联。豪越还标配双区自动空调，以及CN95级空调滤芯，可过滤新冠病毒吸附的0.74微米以上的飞沫。智联系统也是标配，包括语音交互、3D实时导航、车载Wifi等，也就说基础版配置其实已经够强大，有足够新引力。顶配多了L2级自动驾驶辅助系统，副驾电动座、8扬声器、电动尾门等。

豪越配置这么丰富，跟唐相比只多不少，空间也更实用，那是不是唐燃油版就不用卖了呢？倒也不是，豪越之所以便宜，是因为有一些省成本的方法，比如它搭载的动力总成是1.8T发动机+7速双离合变速箱，这套动力表现怎么样，目前还没有试车也难以评价。以消费者通常心态，更倾向于唐燃油版的2.0T+6AT组合，虽然这款6AT是现代摩比斯提供，但成本比7DCT高是一定的。

另外为了体现豪越大大大空间的优势，豪越后悬挂采用了扭力梁设计，个人觉得，大家没必要一提扭力梁就皱眉，奥德赛卖30万的车后悬挂一样是扭力梁，悬挂好不好，最终得看调校，不是结构类型，虽然扭力梁悬挂成本低，但空间优势很大，调校好的扭力梁也不会比独立悬挂差。豪越可吐的一个槽点，应该是配用的轮胎，入门版用215mm胎款，其它两款是225mm胎款，按理说这个级别都是235mm胎宽起步，可能豪越更多为了省油。

不过，从车型定位来说，我觉得豪越这种做法很明智，因为花10-14万买个大家庭用车的买家，基本很少在乎性能，只要动力够用、结实实用，就能让他们满意，而豪越完全可以满足这些要求，以这么低的价位，买一部这么宽大气派，又富含高端配置的SUV，这才是这个群体买家的真实需求。

可以预见，豪越一定会是吉利即将热卖的车型之一，也会抢到比亚迪唐燃油版不少客户，甚至可能抢走吉利自家兄弟博越的潜在买家，对现在畅销的哈弗H6、长安CS75等都有一定威胁，它以一款B级SUV的体型和A级SUV的价格，用意是在广泛的SUV区间里上打下压，这种打法虽然常见，但产品力和定价形成的性价比力度如此大，还是很少见。所以，只要实车驾驶还行，销量黑马恐怕跑不了。