24万怎样选？标致508还是斯巴鲁力狮？本文兴许能给你答案

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汽车制造业在革新，汽车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变，消费者的眼光也变得越来越挑剔。23万价位的车怎么选？许多人面对这个选择的时候都比较迷茫，经常会有人推荐标致508或者斯巴鲁力狮，但是所有的厂商都想着如何吸引人们目光，今天就为大家解决这个问题。

说到标致508和斯巴鲁力狮，王先生有很多感触，他开过两款车，一款是斯巴鲁力狮，还有一台正是标致508，所以这两款车的性能他都很懂。标致508有哪些表现抢眼的地方？标致508和斯巴鲁力狮相比究竟有何差距？接下来的时间交给他，让他带我们走入标致508的世界。

先看标致508的外观，颜值高，回头率还是蛮高的。个人感觉，前脸比老款更有张力。低配卤素灯泡太low了，全系led就好了。狮爪尾灯相当拉风，就是要吐槽刹车灯为啥一边4个优点，掉层次。

再看斯巴鲁力狮，外观超喜欢，就喜欢无框门窗。就喜欢这种线条硬朗的外观，每次停车都得回头再看看，赖看型的。缺钱日间行车灯，不应该。轮毂像思铂睿，屁股尾灯像天籁。

进入标致508车内，满分内饰，没有这个内饰没人不会买这个车。体系能很快地，进行反应。内饰设计惊艳，材料考究，质感很好。不要一味地减配，减配得到的是短期的利益，损失是长远的。空间算是508的弱点吧，好多东西放不了，找不到地方放。LD整体很满意，坐后一排还能控制副驾驶座椅，很方便有孩子的家庭。中门上的储物格够大，扶手箱太浅，说是因为空气净化器占空间的原因。如果有旅行版就好了，后备箱问题完美解决。

再看斯巴鲁力狮，内饰看上去很显高档，但实质用手去按车顶时，就不是一回事了。内饰不错，比较简洁配置也很高中控大屏是优点。内饰比较中庸，配置够用但算不上豪华，材料有待考究。这点很不满意，号称有氛围灯，基本看不到。空间十分充裕，较多时间一个人开，没有任何空间问题。首排空间充足，最后排空间将就用（本人178身高）。储物空间也很不错，前排有几个大的储物格。后备箱空间绝对棒，500多升远超绝大部分车。

先开标致508，操控感挺好的，虽然是新手。方向盘我觉得刚刚好，指向很有信心，非常灵活，但是又不看上去轻飘飘。相当优秀，法国车标致底盘名不虚传。精确，非常容易上手，高速时方向盘很稳。运动型车的舒适性都一般，不如商务型车。底盘稍微有点硬，要舒适C5的调教比较舒适，这个其实业不赖，不过调教比C5偏运动。车内噪音控制特别卓越，关闭车窗后发动机及外部声音实在是很小。前一排真的满分没毛病，可是后一排着实座包太小，没有中部头枕算是减分项。

再开斯巴鲁力狮，操控比较精确，驾驶感耐人寻味。方向有点沉，不像CX4那么轻。具有斯巴鲁看家本领的全时四驱技能，无须多讲，安全精确，素有日本宝马之称号。很不错，全时四驱，高速转弯避让很给力。舒适性完美，我经常跑高速长途，舒适性对我影响最大。性能与舒适是不可兼得的，但力狮完全颠覆了这一说法，你懂的。轮胎噪音明显，但因为运动系列轮胎，也算正常。后排坐垫比较短，但是车平时就俩人坐。

总结来看，标致508和斯巴鲁力狮可谓各有千秋，不分高下。对于标致508来说，508外观大气新颖，内饰别致有品位，不过有时有异响，新车内味道重，110码以上发动机声音大，130码上后油耗大、声音大。希望以后能改进。斯巴鲁力狮的话，操控性能，动力真的没话说，但是日本车，容易引起爱国的愤青的嫉妒，保有量少，配件价格略高。对于这两款车，大家有何见解？

易车号作者提供文章