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很多车主买车的时候都会将汽车的安全性能作为重要的参考标准，有些车主买车之前还会提前了解一下中保研碰撞测试成绩。大众帕萨特在中保研碰撞测试中取得了垫底的成绩让人非常失望，销量也出现了明显的下滑，看来碰撞测试成绩的好坏决定着一辆车的知名度以及口碑。
很多车主发现中保研测试的大多都是一些普通价位的车型，像法拉利和劳斯莱斯这样的豪车很少参加碰撞测试，这是为什么呢？难道豪车都有特权，不用参加碰撞测试吗？还有些人对豪车的质量心存疑虑，像劳斯莱斯和宾利这样的豪车质量一定最好吗？
其实豪车品牌不是不想参加碰撞测试，而是没有这个勇气。参加中保研碰撞测试后车辆肯定会报废，很多豪车造价昂贵，中保研不舍得以报废汽车的代价换取一个测试结果。这些测试机构测量汽车的品质都要自行购买一辆汽车，测试机构买不起法拉利和劳斯莱斯这样的豪车当然不愿意测试。
第2个原因就是有些豪车品牌也没有这个自信，不敢轻易测试。很多超级跑车为了提高速度会使用轻量化车身降低车身重量，汽车就不耐撞了。有些跑车使用了碳纤维车身受到轻微的碰撞变形都非常严重，虽然这些车安全系数高，可是碰撞结果较为惨烈，车企也不愿意参加测试。
总而言之，豪车不参加碰撞测试主要是因为价格昂贵，有些豪车是限量版车型，全世界数量都不多，怎么可能有车企愿意送一辆限量版车型去进行测试呢？跑车价格昂贵，品质高端，就算不用送去中保研测试，豪车的口碑和影响力也很强。
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